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路虎攬勝極光多少錢

是埃爾法汽車圈的神話。作為國內(nèi)常見的MPV車型，來到中國后搖身一變成為豪車。幾十萬甚至排隊的漲價都擋不住消費者的購買熱情。但是，說到加價，就逃不過路虎極光了。作為路虎在中國的開山之作，極光在引入中國后就開始了它的輝煌之路。當然，一輛路虎在極光的進口價格已經(jīng)是62萬多了。因為形象新穎、稀缺性等因素，當時的極光已經(jīng)無法原價買到了。加價20萬很正常，一車難求，才會如此輝煌。

然而，這種狀態(tài)并沒有持續(xù)多久。事實上，極光在2015年左右國產(chǎn)后就開始虧損了。如今的極光，別說像當初那樣銷量大增，就是大優(yōu)惠，也換不來銷量。路虎早就被冠上了7折虎的名號，極光在終端也有過10萬元的降價。去年下半年上市的新一代極光，目前在終端已經(jīng)降到了31萬左右。在這種巨大的利潤空間下，極光的銷量依然十分慘淡。今年前四個月，極光共售出1682輛。

現(xiàn)在在售的新一代極光，其實在產(chǎn)品力上比過去有了很大的進步。首先，在外觀部分，采用了更貼近老大哥星脈的設計語言，運動感和科技感大大提升。標志性的懸浮式車頂還是很有辨識度的，整體來看真的很美。依然是一個在路上回頭率非常高的家伙，但換個角度看，可能和星脈太像了，也讓消費者在某種程度上有了新鮮感的喪失。

內(nèi)飾部分的設計也繼承了星脈。簡約精致，整體配色質感十足，用料也沒問題。這一代極光配備了三塊屏幕，科技氣息非常濃厚。中控上方中央的可翻轉中控屏儀式感十足。更重要的是，這一代車型還首次應用了傳統(tǒng)的電子擋位，駕駛樂趣進一步升級。

配置表現(xiàn)還是比較樂觀的。車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標志識別、主動制動、倒車側向預警、自動泊車等一系列安全駕駛輔助系統(tǒng)都是標配。最新的底盤透視技術在同級車中獨樹一幟。對于很多公路新手來說，極光可以說是非常讓人放心的。

但是極光的空房一直被消費者吐槽。作為一款中型SUV，這一代極光的長寬高依然只有4371/1904/1649mm，軸距也只有2681mm，相比上一代并沒有明顯增大。內(nèi)飾空房間還是有很大的短板，比國內(nèi)大很多。

動力方面，極光搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，功率249馬力，扭矩365牛·米，匹配9AT變速器和48V輕混系統(tǒng)，以及適時四驅系統(tǒng)，搭配后輪軸限滑差速器和全地形反饋自適應系統(tǒng)。在這個價位的車型中，極光的越野性能還是比較不錯的。畢竟越野是路虎的看家本領。

路虎極光是一款好車，內(nèi)外設計鮮明，動力和越野性能強勁，配置豐富。但是，如果以空來談英雄，極光會讓人覺得相當不配。優(yōu)惠后31萬多人入手，頂配44萬多，中型SUV的定位，緊湊型SUV的空余地。雖然極光當年確實賣的很火，但一定程度上是因為物以稀為貴，國人沒有像今天這樣追求大空車型。如今市場環(huán)境大變，路虎的理念也需要改變，不能固步自封。

路虎攬勝極光l尺寸是多少？

極光L的尺寸如下:長度:4531mm。寬度:1904mm。身高:1650mm。軸距:2841mm。

關于路虎極光L的信息如下:

動力方面:搭載由2.0T發(fā)動機和48V電機組成的輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，全系配備四驅系統(tǒng)。

外觀方面:新車擁有非常時尚動感的設計，如熏黑的格柵、前方兩側進氣口的裝飾、大尺寸輪轂、后包圍的造型等等。

路虎在極光中的配置功能非常豐富。新車配備了L2駕駛輔助系統(tǒng)、全景天窗、真皮多功能方向盤、全液晶儀表盤、行車電腦顯示屏、觸摸液晶屏、app遙控功能、前排雙溫區(qū)自動空調節(jié)、車載空空氣凈化器等功能。