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機油多久換一次

應(yīng)根據(jù)保養(yǎng)手冊更換原裝機油。比如日系車大部分是5000公里或者半年換一次，歐美車大部分是7500公里或者半年換一次。不過建議一次保養(yǎng)可以提前，因為發(fā)動機在一次保養(yǎng)前處于第一次磨合期，發(fā)動機內(nèi)部會出現(xiàn)更多的機械碎屑。早期維護和“釋放”它們對發(fā)動機絕對有利。

自購油根據(jù)不同類型有不同的更換周期。

如果維修是更換自己購買的機油，需要根據(jù)機油的不同類型區(qū)分更換周期。就像我之前寫的關(guān)于油的文章，油分為礦物油、半合成油和全合成油，這三種油的更換周期也是不同的。

一般來說，礦物油的更換周期是半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油是半年或10000公里。

非常規(guī)駕駛條件也需要縮短更換周期。

但無論是保養(yǎng)手冊中的指導還是自購油本身的建議，都是指“一般行駛”情況下的更換周期。而“一般駕駛”是指經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停車和步行。

比如在城市駕駛中，紅綠燈、堵車導致汽車長時間閑置或走走停停，經(jīng)常短距離行駛不到8公里就開車上班，但單位車還不熱。這些都是不尋常的“消費驅(qū)動”。這種“消耗性駕駛”會導致發(fā)動機大量積碳，影響發(fā)動機壽命。

像這種“浪費駕駛”，建議縮短換油里程20-30%。通過縮短更換里程，可以清理發(fā)動機內(nèi)的積碳，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。它縮短了多少？例:普通礦物在3500-4000公里前不換，半合成機油在5500-6000公里前換；全合成機油將提前換到7500-8000公里。

在惡劣環(huán)境下，更換周期應(yīng)適當縮短。

除了“浪費駕駛”會影響換油周期外，惡劣的駕駛環(huán)境也會影響換油周期。在多塵、礫石路面上行駛時，大量灰塵的涌入會加劇機油濾清器的堵塞和機油的雜質(zhì)含量。在這種情況下，很難在原有的基礎(chǔ)上保證油的有效性，所以需要提前更換。

比如長途駕駛造成的穿越氣候帶，或者在氣溫低于-20℃的地區(qū)行駛；氣候的急劇變化和低溫會造成石油的變質(zhì)，從而大大縮短石油的“壽命”。和以上兩種情況一樣，我們也建議縮短換油里程20-30%。

教你如何判斷油要不要換。

其實上面說的這些數(shù)據(jù)都是硬數(shù)據(jù)，但是不同環(huán)境甚至不同石油品牌和類型的駕駛習慣和需求不同，使得這個數(shù)據(jù)有很多不確定性。這里有兩種方法教你，讓你準確判斷機油是否需要更換。

1.用機油試紙觀察。

從油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然后靜置一夜，等待試紙上的機油完全鋪開。如果擴散油的油環(huán)、沉降環(huán)和擴散環(huán)之間的邊緣較硬，油的性能會下降得更嚴重。

2.根據(jù)換油后的駕駛感受。

油的性能是有“保質(zhì)期”的。在一定時間內(nèi)，當你覺得動力“肉”了，加速慢了，說明油的“保質(zhì)期”到了，需要換油了。

另外換油的時候感覺動力提升明顯，說明上次換油的里程有點太長了。下次可以適當提前500公里，這樣1-2次后就能找到更準確的換油里程。

最后提醒大家，更換機油的同時最好更換機油濾清器。機油濾清器的功能是攔截機油中的雜質(zhì)。如果不及時更換，積聚的雜質(zhì)會造成堵塞。輕則會導致油壓不足、機械零件潤滑不良和發(fā)動機嚴重磨損。

總結(jié):至于多久換一次油，從邊肖的角度來說，一般來說，按照機油或保養(yǎng)手冊中推薦的保養(yǎng)里程更換就足夠了。在惡劣的駕駛環(huán)境下，要養(yǎng)成定期觀察機油情況的習慣，有變質(zhì)趨勢的要及時更換。

機油多少公里更換合適

以及汽車上的機油更換周期，一直是騎手們關(guān)心的問題。多少公里的油適合更換？

很多車主買新車還不到一年，不介意頻繁換油帶來的麻煩，也不介意為此付出的時間和金錢，只在乎車輛。但是，換油周期這么短，似乎很奇怪。我們不斷聽到有移民國外的朋友說，國外同型號大部分都有1.5萬公里以上的換油里程。......

無論日系車還是歐系車，國內(nèi)廠家的維修手冊大多規(guī)定了換油間隔。無論使用什么等級的潤滑油，無論是塵土飛揚的崎嶇道路、城市道路還是長途行駛，換油間隔始終設(shè)定在5000公里。我們的車在這樣惡劣的環(huán)境下使用嗎？

一家日本廠商可以解釋，中國路況和使用環(huán)境差，所以規(guī)定了最安全的換油周期——5000公里。這符合真正的中國現(xiàn)實嗎？

實際情況似乎沒有他們理解的那么糟糕。我國從南到北，從東到西，氣候、環(huán)境、路況都有很大的差異。這里不僅有類似歐洲的海洋性氣候，還有多塵寒冷的西北地區(qū)。有世界上里程最長的高速公路，也有農(nóng)村的砂石路。地形上有丘陵、蜿蜒的道路、城市道路和平原道路。不考慮具體情況就定五千公里的總目標，是不是太懶太不負責任了？

上世紀中葉，由于汽車潤滑油質(zhì)量低，換油周期往往設(shè)定在5000公里。長城潤滑油總工程師張春輝認為，靠直觀的黑化來判斷潤滑油“臟”并不容易，該換了，說明潤滑油的清潔性好。5000 km是潤滑油粘度剛剛進入最佳狀態(tài)的平穩(wěn)期，此時更換很可惜。張總認為5000公里換油周期把保險系數(shù)放得太高，不符合當前國際發(fā)展趨勢，不符合節(jié)能環(huán)保原則，不符合消費者利益。

專家指出，目前高檔潤滑油SN和SM至少有1萬公里的保險。即使是2萬多公里不換油的實際測試，也表明潤滑油主要指標劣化程度很低，2萬公里遠未達到極限。

潤滑油是汽車在整個使用壽命期間需要頻繁更換的產(chǎn)品。節(jié)約潤滑油和節(jié)約燃料一樣重要。沒有懸念的回答。換油周期按照規(guī)定的5000公里更換，每次4升。按照年平均行駛速度2萬公里，每年換4次油，需要16升油。在30萬公里或15年的使用壽命內(nèi)，需要換油60次，換油240升?？傎M用約為每200元1.2萬元。

我們可以看到，消費者是按照這一規(guī)定行事的，汽車廠商和OEM潤滑油供應(yīng)商的售后服務(wù)提供商通過縮短換油周期可以獲得可觀的利潤。但是，如果換油周期翻倍，消費者購買的賬單將少于一半，相關(guān)潤滑劑供應(yīng)商將損失兩倍的投入，但與此同時，他們產(chǎn)生的廢油也將減少兩倍。這種收縮和延遲，或多或少，是一個沒有懸念的答案。

如果有時間，請在線查看同一個國外車型的換油周期。不要被保養(yǎng)手冊中的換油周期所迷惑。如果你的車有自動換油提醒，果斷從5000調(diào)整到10000！