国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

摩托車冷卻液多少度

發(fā)動機過熱的危險比較大，因為過熱會造成發(fā)動機動力下降，加速無力，油耗增加；由于過熱導致發(fā)動機異常燃燒；由于過熱，潤滑油變質結焦，運動部件間的膜被破壞，機器部件磨損加劇；由于過熱，曲軸側桿大小軸承咬合，活塞環(huán)斷裂，拉缸抱缸，縮短發(fā)動機壽命，危及司機的行車安全。

理論上，水冷發(fā)動機比風冷發(fā)動機不容易發(fā)熱，但不代表不會。但是，出問題的時候，水冷發(fā)動機會比風冷更麻煩。如果你乘坐的水冷發(fā)動機有一天變熱了，一定要檢查下面的情況。

1.冷卻液不足或泄漏。

當汽車處于冷態(tài)時，打開散熱器旁邊的加水口蓋，檢查冷卻液是否充足。冷卻液要在怠速時從進水口補充，儲液罐內的冷卻液只能補充到總容量的2/3左右。檢查機油是否乳化變質。如果機油乳化，呈白色，說明里面漏了冷卻液。必須拆卸發(fā)動機，必須找出并消除泄漏的原因。

一般情況下，內漏主要發(fā)生在氣缸蓋與氣缸體連接處，更換氣缸墊即可解決。冷卻劑的比例隨著使用區(qū)域和儲備溶液的濃度而變化。下表以本田超級冷卻液為例:另外仔細檢查各水管接頭處有無臟物泄漏，水管有無破損，水泵漏水孔有無漏水。

2.循環(huán)系統(tǒng)堵塞。

檢查循環(huán)系統(tǒng)是否堵塞。每行駛5000公里要用水箱清潔劑清洗散熱器，特別要注意循環(huán)小水管是否扭曲。如果小循環(huán)不暢，發(fā)動機啟動時，缸體缸蓋水套內冷卻液溫度不斷上升，但無法循環(huán)，節(jié)溫器處水溫無法上升，節(jié)溫器打不開。但當水套中的水溫升至沸點以上時，隨著分子運動的加劇，節(jié)溫器處的水溫逐漸升高，節(jié)溫器打開，水套中的高溫高壓水流從加水口蓋中沖出，產(chǎn)生“沸騰”現(xiàn)象。

3.氣門間隙很小。

為了保證發(fā)動機的性能，對其氣門間隙是有一定要求的，并不是越小越好。比如本田CH125的排氣閥間隙要求為0.10mm，但對于國產(chǎn)發(fā)動機來說，由于零件尺寸超差或用戶不接受氣門噪音，國內很多廠家在產(chǎn)品出廠時就將發(fā)動機氣門調整到很小的尺寸，導致氣門關閉不嚴，可能會延長混合氣燃燒的補燃期，補燃期產(chǎn)生的熱量很大一部分用來做功提高溫度，從而導致發(fā)動機過熱。

其實只要按要求調整氣門間隙，輕微的氣門鳴響是不會影響使用的。我們做過對比試驗，按照規(guī)定調整氣門間隙和把氣門間隙調整到很小的值，發(fā)動機最大功率相差近30%。

4.混合物濃度太稀。

一般化油器出廠時，混合氣濃度已經(jīng)由專業(yè)人員用專用設備調好了，摩托車友不用調。如果確定混合氣濃度過低而導致過熱，則需要適當調整化油器調整螺釘。

5.恒溫器不好用了。

節(jié)溫器的作用是減少冷車啟動后冷卻液的循環(huán)量，使發(fā)動機盡快達到最佳工作溫度(約80℃~95℃)。正品蠟節(jié)溫器應在冷卻液溫度約為70℃時開始開啟，并在80℃左右完全開啟。如果節(jié)溫器不能正常開啟，必然導致循環(huán)不暢，發(fā)動機過熱。此外，加水口蓋失效。輔助水箱缺水也會造成循環(huán)系統(tǒng)冷卻液不足，導致過熱。

摩托車冷車油門熄火是怎么回事？

摩托車冷油門熄火可能是發(fā)動機怠速過低或化油器故障造成的。

以下是關于摩托車的介紹:

定義:

摩托車是由汽油發(fā)動機驅動的兩輪或三輪車，用手操縱前輪，輕便、靈活、速度快。廣泛應用于巡邏、客貨運輸?shù)?。它也被用作運動器材。從廣義上講，摩托車分為街車、公路賽車、越野摩托車、巡航車、旅行車等等。

發(fā)動機特性:

(1)發(fā)動機是二沖程或四沖程汽油發(fā)動機。

(2)采用空冷，包括自然空冷和強制空冷。

(3)發(fā)動機轉速高。

(4)發(fā)動機曲軸箱、離合器、變速箱整體設計，結構緊湊。