国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

十代思域改裝輪轂圖片

十代思域換成18寸輪轂外殼圖片

一個輪轂包含很多參數(shù)，每一個參數(shù)都會影響車輛的使用，所以在對輪轂進(jìn)行改裝和保養(yǎng)之前，有必要對這些參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)。

措施

輪轂的大小實(shí)際上就是輪轂的直徑。我們經(jīng)常聽到人們說15英寸和16英寸的輪轂，其中15英寸和16英寸指的是輪轂的尺寸(直徑)。一般在汽車中，如果輪轂尺寸大，輪胎的扁平率高，視覺上的張緊效果可以很好，車輛操控的穩(wěn)定性也會增加，但隨之而來的就是油耗增加等附加問題。

寬度

輪轂的寬度也就是俗稱的J值。輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。如果相同尺寸的輪胎有不同的J值，輪胎的扁平率和寬度就會不同。

PCD和孔位置

PCD的專業(yè)名稱是節(jié)圓直徑，指輪轂中心固定螺栓之間的直徑。輪轂的孔一般大部分是5個螺栓，4個螺栓，但是螺栓之間的距離不同，所以我們經(jīng)常能聽到4X103、5X114.3、5X112的名字。以5X114.3為例，表示這個輪轂的PCD是114.3mm，孔是5個螺栓。PCD是選擇輪轂時最重要的參數(shù)之一。為了安全穩(wěn)定，最好選擇與原車PCD相同的輪轂進(jìn)行升級。

偏距

英文為Offset，俗稱et值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫截面中心線)的距離。簡單來說就是輪轂中間的螺絲固定座和整個輪圈中心點(diǎn)的區(qū)別。通俗地說，就是輪轂改造后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外突出。對于普通汽車來說，ET值為正值，但對于少數(shù)車輛和一些吉普車來說，則為負(fù)值。例如，汽車的偏移值為40。如果更換ET45的輪轂，會比原來的輪轂在視覺上更容易縮入輪拱。當(dāng)然，ET值不僅影響視覺變化，還與車輛的轉(zhuǎn)向特性和車輪定位角度有關(guān)。偏差值過大可能導(dǎo)致輪胎異常磨損，軸承容易磨損，甚至無法正常安裝(制動系統(tǒng)與輪轂因相互摩擦無法正常轉(zhuǎn)動)。大多數(shù)情況下，相同品牌、相同款式的輪轂會提供不同的ET值供選擇。修改前應(yīng)考慮綜合因素。最安全的情況是制動系統(tǒng)沒有改裝。

中心開口

中心孔是用于與車輛固定連接的部分，即輪轂中心與輪轂之間的同心位置。這里的直徑大小影響我們是否可以安裝輪轂，以確保輪圈的幾何中心能夠與輪轂的幾何中心重合(雖然輪轂定位器可以改變孔距，但這種修改有風(fēng)險，騎手們應(yīng)該仔細(xì)嘗試)。

十代思域改什么輪轂好

十代思域改為18英寸輪轂外殼

一個輪轂包含很多參數(shù)，每一個參數(shù)都會影響車輛的使用，所以在對輪轂進(jìn)行改裝和保養(yǎng)之前，有必要對這些參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)。

措施

輪轂的大小實(shí)際上就是輪轂的直徑。我們經(jīng)常聽到人們說15英寸和16英寸的輪轂，其中15英寸和16英寸指的是輪轂的尺寸(直徑)。一般在汽車中，如果輪轂尺寸大，輪胎的扁平率高，視覺上的張緊效果可以很好，車輛操控的穩(wěn)定性也會增加，但隨之而來的就是油耗增加等附加問題。

寬度

輪轂的寬度也就是俗稱的J值。輪轂的寬度直接影響輪胎的選擇。如果相同尺寸的輪胎有不同的J值，輪胎的扁平率和寬度就會不同。

PCD和孔位置

PCD的專業(yè)名稱是節(jié)圓直徑，指輪轂中心固定螺栓之間的直徑。輪轂的孔一般大部分是5個螺栓，4個螺栓，但是螺栓之間的距離不同，所以我們經(jīng)常能聽到4X103、5X114.3、5X112的名字。以5X114.3為例，表示這個輪轂的PCD是114.3mm，孔是5個螺栓。PCD是選擇輪轂時最重要的參數(shù)之一。為了安全穩(wěn)定，最好選擇與原車PCD相同的輪轂進(jìn)行升級。

偏距

英文為Offset，俗稱et值，輪轂螺栓固定面與幾何中心線(輪轂橫截面中心線)的距離。簡單來說就是輪轂中間的螺絲固定座和整個輪圈中心點(diǎn)的區(qū)別。通俗地說，就是輪轂改造后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外突出。對于普通汽車來說，ET值為正值，但對于少數(shù)車輛和一些吉普車來說，則為負(fù)值。例如，汽車的偏移值為40。如果更換ET45的輪轂，會比原來的輪轂在視覺上更容易縮入輪拱。當(dāng)然，ET值不僅影響視覺變化，還與車輛的轉(zhuǎn)向特性和車輪定位角度有關(guān)。偏差值過大可能導(dǎo)致輪胎異常磨損，軸承容易磨損，甚至無法正常安裝(制動系統(tǒng)與輪轂因相互摩擦無法正常轉(zhuǎn)動)。大多數(shù)情況下，相同品牌、相同款式的輪轂會提供不同的ET值供選擇。修改前應(yīng)考慮綜合因素。最安全的情況是制動系統(tǒng)沒有改裝。

中心開口

中心孔是用于與車輛固定連接的部分，即輪轂中心與輪轂之間的同心位置。這里的直徑大小影響我們是否可以安裝輪轂，以確保輪圈的幾何中心能夠與輪轂的幾何中心重合(雖然輪轂定位器可以改變孔距，但這種修改有風(fēng)險，騎手們應(yīng)該仔細(xì)嘗試)。