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大眾車的底盤扎實(shí)嗎

在大眾的同級(jí)產(chǎn)品中，底盤扎實(shí)是毋庸置疑的，或者說是公認(rèn)的。每一個(gè)開過大眾等品牌的車主都能感受到，在專用公路上的表現(xiàn)和大眾的體現(xiàn)也繼承了德系車的優(yōu)良傳統(tǒng)。

如何理解底盤？

汽車的底盤被稱為選車時(shí)可以參考的“三大件”之一。確切地說，底盤是汽車的主要運(yùn)動(dòng)部件，我們可以把它理解為汽車的整個(gè)框架:例如車輪、懸架、車架、車橋、方向盤、轉(zhuǎn)向器等。都屬于底盤，其重要性不言而喻！

什么是實(shí)體機(jī)箱？

在所有的汽車評(píng)論中，“堅(jiān)固底盤”這個(gè)詞并不陌生。我們經(jīng)常聽到和看到汽車底盤有多堅(jiān)固。顯然，這是一種贊美。汽車底盤的堅(jiān)固程度是指良好的車架剛性和足夠的懸架支撐。當(dāng)你操作汽車時(shí)，它會(huì)給你一種底盤足夠堅(jiān)固的感覺，或者它會(huì)給你帶來信心！

一般來說，說到堅(jiān)固的底盤，很多人認(rèn)為堅(jiān)固的減震器意味著堅(jiān)固的底盤，這并不完全正確。相反，強(qiáng)減震器會(huì)帶來更大的顛簸感。大眾車型和一些汽車懸架確實(shí)給人一種僵硬的感覺，但是當(dāng)它真正通過顛簸的道路時(shí)，它不會(huì)將所有的振動(dòng)反饋到駕駛艙。有些車經(jīng)過這個(gè)路段時(shí)，司機(jī)會(huì)感覺到方向盤震動(dòng)，甚至有震動(dòng)。

在高速上，最能體現(xiàn)底盤的基礎(chǔ)。我們來講一個(gè)實(shí)際的例子。一個(gè)開卡羅拉的同事給媳婦買了一輛二手Polo。有一次他打完回來，跟我說Polo的鬧市區(qū)真的沒什么特別的感覺，開在高速上的質(zhì)感絕對比卡羅拉好。他說沒想到這么小的車在高速上這么穩(wěn)，可能不知道怎么形容吧。他一直說附著力很高，開車很實(shí)用。是的，這是大眾的優(yōu)勢之一。無論是A級(jí)的捷達(dá)、桑塔納，還是B級(jí)的邁騰、帕薩特，駕駛品質(zhì)都要高于同級(jí)別的日系車。至少我以前開的天籟和雅閣沒有邁騰高，尤其是高速公路上一些橋梁和路段的接縫不平整?？焖偻ㄟ^時(shí)，雅閣的前輪會(huì)彈跳，邁騰幾乎不會(huì)注意到，但天籟的舒適性并不明顯。

其實(shí)同級(jí)的德系底盤質(zhì)感高也就不足為奇了。在造車的過程中，德國人照顧自己的駕駛愛好。德國人擁有世界一流的駕駛環(huán)境，這也培養(yǎng)了他們熱愛駕駛的習(xí)慣。德國是世界上唯一擁有無限高速公路的國家。他們非常關(guān)注一輛車的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，所以對車的狀況有嚴(yán)格的要求，而有些國家更注重城市地區(qū)的舒適性和駕駛質(zhì)感。比如在日本，日系車在市區(qū)表現(xiàn)很好，方向輕，制動(dòng)力適中，懸架不軟不硬，但是真正上高速的時(shí)候，那就意味著打到哪里。

大眾車和豐田車的區(qū)別有哪些

大眾和豐田在全球銷量都很高，在中國一直都有爭議。那么大眾和豐田有什么區(qū)別呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)比較

大眾的車型非常喜歡使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分都是小排量的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和大排量的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，速度非?？欤瑒?dòng)力輸出也非常充沛，所以很多喜歡強(qiáng)勁動(dòng)力的車主都非常喜歡大眾的車型。

但是，雖然動(dòng)力性能很強(qiáng)，但這種發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些缺點(diǎn)，比如“燒油”事件，所以被認(rèn)為是利弊混合。先說豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田采用了成熟的自吸技術(shù)，可以同時(shí)滿足油耗和平順性的要求，駕駛體驗(yàn)非常好。一般來說，如果想要追求動(dòng)力的爆發(fā)性刺激，選擇大眾，如果想要省油耐用，選擇豐田。

變速箱比較

大眾的車型非常喜歡使用雙離合變速箱。說到這里，很多車主大概都要吐了，因?yàn)榇蟊娷囆褪褂玫碾p離合變速箱一直都有很多問題，很多車主都覺得會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)異響、漏油等事件，但是大眾還是堅(jiān)持使用雙離合變速箱，不得不說還是很有勇氣的。

即便如此，車主們對大眾的喜愛依然不減?？梢娖鋵?shí)并沒有傳聞中的那么糟糕。雖然情況頻繁，但在所有雙離合變速箱中是最好的?？纯簇S田的變速箱，比大眾好很多。一般會(huì)采用CVT/AT的愛信變速箱。提到愛新覺羅這個(gè)名字，不用過多解釋。這項(xiàng)技術(shù)在世界上是一流的。技術(shù)成熟的時(shí)候，小問題很少，非常省心。

底盤比較

說起底盤，其實(shí)大家都夸大眾的底盤培訓(xùn)。它在過濾噪音和振動(dòng)方面非常出色，不僅如此，它在處理和承重方面也相當(dāng)出色，尤其是在高速行走時(shí)。很穩(wěn)定，讓人有安全感。

豐田的底盤只能說是一般，日常使用駕駛相對穩(wěn)定。但是如果在高速公路上行駛，會(huì)感覺有點(diǎn)飄，所以安全性沒有那么高。不過，說到質(zhì)量，還是可以通過測試的。懸架結(jié)構(gòu)優(yōu)良，支撐力強(qiáng)，不易斷裂?？偟膩碚f，其實(shí)剪輯在這一點(diǎn)上還是占了大眾的，駕駛樂趣會(huì)更豐富。

從以上三個(gè)方面，我們對三大項(xiàng)進(jìn)行了比較。兩者各有優(yōu)勢。真的很難判斷誰更耐用，誰的質(zhì)量更好?？傊际莾?yōu)秀的品牌。我們在選擇的時(shí)候不需要太糾結(jié)，就從喜歡哪個(gè)品牌入手就可以了。