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怎樣防止車輛調(diào)頭不被扣分

城市里的道路通常比較復(fù)雜，紅綠燈多，不小心就會錯過路口，需要繞圈或者掉頭。熟悉道路的本地司機不能絕對投保，外地司機更容易迷惑。有時你會因為隨意轉(zhuǎn)身而被罰款。接下來，我們來談?wù)勣D(zhuǎn)身。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條

機動車不得在有禁止掉頭、左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、危險路段掉頭。

機動車可以在沒有禁止掉頭或者左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地方掉頭，但不得妨礙其他正常行駛的車輛、行人通行。

基本上，轉(zhuǎn)身時要注意以下幾點:

1.大燈變暗的十字路口

無論是什么樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或者地面標(biāo)線，你會一直按照指示燈和地面標(biāo)線的指示走，一般在最左側(cè)，解說員也看到了設(shè)置在右側(cè)的標(biāo)志。

2.沒有變暗前燈和左轉(zhuǎn)燈的十字路口

一般來說，只要沒有禁止掉頭的標(biāo)志或單獨的掉頭指示燈，機動車就可以隨時掉頭，不影響車輛正常行駛，保證安全。一般道路中的中央隔離帶在接近路口時會由實線變?yōu)樘摼€，車輛可以在此區(qū)域掉頭。

3.黃色網(wǎng)格區(qū)域

黃色網(wǎng)格區(qū)域代表禁止停車。如果前方有紅燈，后方車輛應(yīng)避開該區(qū)域。然而，在這個區(qū)域掉頭是允許的。只要中心沒有障礙物，機動車就可以在這個區(qū)域掉頭。

4.十字路口不準(zhǔn)左轉(zhuǎn)。

在沒有左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口不能左轉(zhuǎn)，但是在沒有左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口可以掉頭嗎？從掉頭的動作來看，我們也要先走左轉(zhuǎn)路線。從車輛對交通的影響來看，左轉(zhuǎn)和調(diào)頭非常相似，需要占用對面車道，所以在不左轉(zhuǎn)路口也禁止調(diào)頭。

5.斑馬線區(qū)域

有些道路畫有斑馬線。這個區(qū)域雖然沒有禁止掉頭的標(biāo)志，但是這個區(qū)域相當(dāng)于人行道，絕對不允許掉頭。

6.最左邊的車道上只有一個直箭頭。

一般在接近路口時，會在每個車道上畫箭頭，引導(dǎo)機動車根據(jù)行駛方向選擇車道。如果左邊第一條車道只有一個直箭頭，即使沒有禁止掉頭的標(biāo)志，也不能掉頭。

如果去一個不熟悉的城市，不能當(dāng)本地司機也沒關(guān)系。你只需要記住一些關(guān)鍵點。一、嚴(yán)格按照交通標(biāo)志指示掉頭。第二，如果沒有禁止掉頭的標(biāo)志，可以在不干擾其他車輛正常通行、保證安全的情況下，將車頭放低；總的來說，做到以上兩點，基本上很大程度上避免了違規(guī)。

怎樣防止發(fā)動機激動打滑

系統(tǒng)故障經(jīng)常導(dǎo)致悲慘的交通事故，尤其是在山區(qū)的長下坡路段或濕滑路段。如果我們掌握了發(fā)動機制動的使用技巧，并在平時的駕駛過程中進行練習(xí)，這些事故在一定程度上是可以避免的，甚至可以成為一種救命措施。

工具/原料

發(fā)動機制動器

步驟/方法

1.長坡選擇低速檔制動器。

下長坡或陡坡時，不能一直踩剎車踏板來控制車速。建議選擇低檔位獲得發(fā)動機動力，可以有效防止制動摩擦片因長期制動摩擦產(chǎn)生的熱量而失效。對于自動變速箱的車輛，下坡時從D擋換到2擋或L擋，利用發(fā)動機產(chǎn)生的制動力來控制車速。2:前紅燈降檔和制動

在利用發(fā)動機制動性能方面需要更多的實踐。其實我們在市區(qū)開車也有很多機會使用發(fā)動機剎車，可以多練習(xí)。比如我們看到前方紅燈信號時，可以提前松開油門踏板，讓車輛在慣性滑行的同時換擋到三檔(自動檔)；如果車輛處于手動擋，讓車輛在不掛檔空的情況下滑行。3.發(fā)動機制動有時可以避免打滑。平時開車的時候，只要路況允許，有機會可以練習(xí)一檔駕駛。發(fā)動機制動性能是在某些緊急情況下保護自己的最后手段。

腳剎車是直接作用在車輪上的，所以需要停止車輪的轉(zhuǎn)動。雖然所有車輛都配備了ABS系統(tǒng)，但ABS的反應(yīng)速度或工作狀態(tài)可能無法滿足當(dāng)時減速制動的需要，如果此時路面摩擦系數(shù)(如雨天路面濕滑)相對較低，可能會導(dǎo)致車輛失控打滑。

注意事項

注意，在容易打滑的道路、殘油路、泥濘冰雪路等道路上，要盡量使用發(fā)動機剎車。我們可以通過降一檔來驅(qū)動車輛，因為發(fā)動機制動是由于發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的制動力，車輪不容易抱死打滑。如果用腳剎車，最好用間歇剎車，不要一只腳踩，防止側(cè)滑。