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英朗的6at變速箱怎樣？

英朗的6at變速箱省油又輕便。

齒輪箱的維護(hù)方法:

定期檢查自動(dòng)變速器油的油位是否與發(fā)動(dòng)機(jī)油不同。機(jī)油在冷態(tài)下檢查，而自動(dòng)變速器油的油需要預(yù)熱到50攝氏度左右，在每個(gè)檔位停留2秒后再將變速桿放入駐車檔。此時(shí)，油尺的正常油位應(yīng)在最高線和最低線之間。掌握更換自動(dòng)變速器油的周期。自動(dòng)變速器的換油周期為2年或4-6萬(wàn)公里。正常使用時(shí)，自動(dòng)變速器油的工作溫度在120℃左右，應(yīng)選擇優(yōu)質(zhì)的自動(dòng)變速器油。

齒輪箱的優(yōu)點(diǎn):

一般自動(dòng)擋變速箱帶來(lái)?yè)Q擋頓挫感的傳動(dòng)擋位也消失了，所以CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。理論上CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)可以有無(wú)限多的擋位，擋位設(shè)置更加自由。傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比、速比、性能、油耗、尾氣排放的平衡更容易達(dá)到。CVT變速器的機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性比普通自動(dòng)變速器好很多，僅次于手動(dòng)變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性也好很多。

英朗車怎么樣

隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入許多家庭。那么如何買到一輛稱心如意的車，可能是大家早就在考慮的問題。外觀；內(nèi)飾新潮；充滿力量；功能齊全；故障率低；節(jié)能環(huán)保。這些都是需要綜合考慮的問題，尤其是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。

那輛車在2017年10月前已經(jīng)開了12年，再過3年就要每半年檢驗(yàn)一次。想想每年都要年檢就夠麻煩的了。如果是半年一次的年檢，又不會(huì)死人。就想著換輛新車。第一，考慮換輛新車開，你會(huì)覺得不錯(cuò)。第二，考慮到六年內(nèi)沒有年檢，那是一件很酷的事情。就這么做，開始選擇下一輛車。那時(shí)候國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)真的是眼花繚亂，進(jìn)口、合資、國(guó)產(chǎn)車太多了。要想在這么多車中選出一款心儀的車，首先要在腦海中有一個(gè)準(zhǔn)確的定位。我的定位是:只買合資車，全款20萬(wàn)左右。從他們中間選一輛滿意的車，沒有別的辦法，就是掃街。白天，挨家挨戶去汽車城，挨家挨戶打聽。晚上回來(lái)，上網(wǎng)查指標(biāo)，一起對(duì)比幾款。每次下定決心要買好車的時(shí)候，都會(huì)被另一款車型吸引，否定之前的決定。直到有一天我來(lái)到一家別克4S店，一眼就被一輛別克英朗吸引住了。當(dāng)時(shí)我覺得這車全價(jià)應(yīng)該是18.9萬(wàn)，正好符合我的預(yù)期。然后跟銷售詳細(xì)了解了這款車的性能和價(jià)格。當(dāng)我得知這款車的指導(dǎo)價(jià)只有14.8萬(wàn)時(shí)，我真的驚呆了。這不是買C級(jí)車買B級(jí)車的錢嗎？通過詳細(xì)了解，銷售顯示這款車為了促進(jìn)銷售，會(huì)在廠家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上享受優(yōu)惠，所以我更加喜歡這款車。當(dāng)時(shí)決定買別克英朗的2018款18T自動(dòng)旗艦車，是1.3T的最高配請(qǐng)幫我算一下銷量。裸車優(yōu)惠后是11.8萬(wàn)，加上車稅、保險(xiǎn)、裝具，一共14萬(wàn)多。我真的覺得找到了便宜貨，果斷交了1000元定金。第二天付了全款，辦完手續(xù)等著提車。大概過了不到一個(gè)月，就提到了新車。自從買了新車，就一直關(guān)注網(wǎng)上對(duì)這款車的評(píng)價(jià)。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車一定要抖嗎？當(dāng)時(shí)網(wǎng)上批評(píng)“別克英朗2018”車的帖子幾乎鋪天蓋地，最集中的不外乎兩個(gè):抖動(dòng)和頓挫。我買的車是這款車的第一批下線。市面上還很少見到這款車，所以很多人都在說(shuō)“情懷”。我可以肯定的說(shuō)，這些批評(píng)別克英朗的人，別說(shuō)見過這款車？更別說(shuō)自己開這輛車了。那么所謂的“感覺”從何而來(lái)呢？這不是典型的“意淫”嗎？為黑而黑不是典型的嗎？當(dāng)時(shí)我的想法是別克英朗不是第一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車。之前也有過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，但是因?yàn)槟撤N原因，停產(chǎn)了。別克作為世界知名品牌，在生產(chǎn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)汽車之前，會(huì)吸取過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，只有所有問題都解決了，才會(huì)生產(chǎn)。同時(shí)，作為知名品牌汽車廠商，絕不會(huì)拿自己的名聲做游戲。明知道三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車問題多，單純?yōu)榱私档统杀径a(chǎn)。隨著別克新英朗車主講述自己的駕駛經(jīng)歷，所謂三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車“晃”的傳言不攻自破。這時(shí)候黑子還不死心，拋出了“車現(xiàn)在不晃不代表以后不會(huì)晃，三年后會(huì)晃”的謬論。作為別克英朗2018款車近四年的車主，我用自己的駕駛經(jīng)歷告訴這些人:當(dāng)時(shí)不搖，四年后現(xiàn)在不搖，以后也肯定不搖。

別克英朗的2018款車會(huì)不會(huì)受挫？別克英朗2018有幾款車，主要分為雙離合變速箱和手自一體變速箱。因?yàn)槲业淖兯傧涫鞘謾C(jī)一體式變速箱，所以我沒開過雙離合變速箱的別克英朗。所以在是否失意的問題上，沒有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。我只能說(shuō)，我這輛手自一體變速箱的車，近四年來(lái)沒有經(jīng)歷過什么挫折。先說(shuō)說(shuō)別克英朗2018款18T自動(dòng)旗艦的駕駛感受。

駕駛舒適。車身空寬敞的內(nèi)部空間也很大，身高1米85的人坐進(jìn)去很舒服。無(wú)論是低速還是高速，車子在起步和行駛的過程中都非常平穩(wěn)。有一次，春節(jié)初二去郊區(qū)旅游。當(dāng)時(shí)高速公路上幾乎沒有車，所以想嘗試一下高速行駛的感覺。當(dāng)你來(lái)到一段沒有攝像頭的直路時(shí)，踩下油門，直接把車開到180邁。這時(shí)候的車和120邁行駛的車沒有區(qū)別，車也沒有飄忽不定的感覺。

低油耗。這樣的準(zhǔn)b級(jí)車，尤其是美系車。大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為這種車費(fèi)油。在過去的四年里，我?guī)缀跻恢痹诔鞘欣镩_車，偶爾也會(huì)去旅行。現(xiàn)在里程在3萬(wàn)公里左右，大概9.0升/百公里。給我的感覺就是省油，假設(shè)在高速公路上，能做到5.6升/百公里。

故障率低。在自行車的三年保修期內(nèi)，我只在4S的商店做過兩次保養(yǎng)。一種是免費(fèi)維修，一種是自費(fèi)維修材料。剩下的時(shí)間就是在一般的車庫(kù)做保養(yǎng)，至少費(fèi)用會(huì)節(jié)省一大半。三年來(lái)沒有出現(xiàn)過故障，這讓我對(duì)這款車更有信心了。直到前兩天車出了大火，初始階段突然劇烈晃動(dòng)，然后到了就開到4S維修。維修師傅用電腦查完故障后，把主板的外接線拆了，在接口上抹了一層透明液體，然后插上接口。我的車剛剛過了保修期，這次4S維修我沒有收一分錢。就這樣，開了幾個(gè)月了，沒有之前的問題。

總之，我最喜歡的車，別克英朗2018款別克英朗2018款18T自動(dòng)旗艦型，讓我體驗(yàn)到了b級(jí)車的享受，是一款非常好的車，物美價(jià)廉。