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1、現(xiàn)在汽車的油箱都會與炭罐配合使用全密封燃油箱，但是汽油燃料具有很大的熱膨脹系數(shù)和很強(qiáng)的揮發(fā)特性，這樣就根據(jù)呼吸效應(yīng)與炭罐配合，在靜態(tài)的時候燃油箱內(nèi)的燃油因為自身揮發(fā)，其蒸氣通過管道進(jìn)入炭罐揮發(fā)區(qū)，并立即被活性炭吸附冷凝還原成燃油，多余氣體就會通過呼吸口排出；

2、當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行后，進(jìn)入中高速狀態(tài)時，電磁閥通電管路導(dǎo)通，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管上的真空就會吸著炭罐內(nèi)的可燃?xì)怏w一起進(jìn)入氣缸參與燃燒，同樣外部空氣從呼吸孔補(bǔ)充進(jìn)炭罐內(nèi)部，流經(jīng)內(nèi)部吸收層，與燃油混合成可燃?xì)怏w流入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管，此時炭罐內(nèi)活性炭因為發(fā)動機(jī)的抽吸作用得到逐步還原；

3、在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中因為燃油的消耗，內(nèi)部空間會慢慢增大，也會產(chǎn)生一定的負(fù)壓，此時，大氣也會通過蒸發(fā)腔反向向油箱提供平衡氣壓；

4、這個就是炭罐的油氣回收再利用原理。在實際使用中只要炭罐不被淹死，這個循環(huán)是可以無限期的使用，最關(guān)鍵的還是不要加太滿油。