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d檔和m檔的區(qū)別

D擋和M擋的關(guān)鍵區(qū)別是自動擋和手動擋，D擋是自動擋，M擋是手動擋，這兩個擋在行駛中可以隨意切換。自動手動變速器結(jié)合了汽車的手動變速器和自動變速器。在駕駛環(huán)節(jié)，從D換到M，即進入手動模式。

此時必須手動進行擋位調(diào)整，M+是升檔，M-是降檔。從M移至D，返回自動模式。手動擋有一種愉悅的駕駛感覺，類似手動擋，因為可以隨意調(diào)節(jié)檔位和速度。

手自一體變速箱手動變速箱模式的應(yīng)用機會:1。超車。相比自動擋，手動擋的加速特性更好，尤其是高速超車時，當(dāng)變速桿調(diào)至M檔時，踩下油門后速度會迅速提升，更有利于安全超車。2.上山下山。當(dāng)汽車通過上坡和下坡路段時，可以使用手動模式。上坡的時候用低檔，動力充足，上坡會變得很輕松；下坡時，低檔可以充分利用發(fā)動機制動減速，防止因頻繁甚至長時間制動導(dǎo)致剎車片過熱而制動失效。3.彎腰。自動擋遇到彎道一定要踩剎車減速，出彎的時候需要踩油門才能快速出彎。換成手動擋，只需要降檔控制車速。這時候因為強制降檔，發(fā)動機會保持較高的轉(zhuǎn)速，過了彎道，你就可以快速提速，向外拐了。

d檔踩剎車整個車抖動是什么

這種情況很正常。D檔掛檔時，發(fā)動機的動力可以傳遞給變速箱，變速箱又可以將動力傳遞給車輪。但是踩剎車車輪就轉(zhuǎn)不動了，所以車身會抖。

自動擋汽車常用的自動變速箱有三種，分別是at變速箱、cvt變速箱和雙離合變速箱。

At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動變速箱。

At變速箱可稱為變矩器變速箱，通過變矩器與發(fā)動機相連。

變速箱里有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

Cvt變速箱是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單的變速箱。這個變速箱內(nèi)部只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

這種變速箱的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。

cvt的換擋平順性比較好。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品，只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。