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廣汽本田雅閣車有多重

一、二手車的來源

隨著人們換車越來越頻繁，二手車不再是“二手貨”、“便宜貨”的代名詞。二手車的來源有很多，主要有以下幾種:

1.被新老車主淘汰的相對較新的“舊車”。優(yōu)點(diǎn):行駛里程少，保養(yǎng)記錄齊全，屬于高檔二手車。

2.車主對車型偏好的改變，比如開了很久的車，想換一輛SUV體驗一下感覺。這種車和第一種車差不多，是值得買的二手車。

3.“二手車”一般意義上的車，這些車都是比較老的車型，里程太長，小毛病多，維修保養(yǎng)費(fèi)用高，但是價格低。

4.租賃公司相對較新的中高檔車，因為是長租人員使用，所以車況相對較好。老型號租賃時間長，維護(hù)差，一般狀況差。

消費(fèi)者在購車前，應(yīng)仔細(xì)了解車輛來源，做到心中有數(shù)，切勿輕信經(jīng)銷商編造的故事，以免上當(dāng)受騙。交易前找熟悉車的人，或者找二手車代理商，可以直接面對車主，了解車況信息。

二、二手車交易過程中應(yīng)注意的問題

1.要找正規(guī)公司，不要找路邊私人。

很多用戶之所以對二手車交易感到迷茫，主要是因為交易過程中法律法規(guī)與實際交易行為的偏差。在法律上，允許個人直接交易各類二手車，屬于私有財產(chǎn)的自由交易，無需經(jīng)過中介公司，從而形成了很多路邊招手?jǐn)r車，占道經(jīng)營的市場。但是在清理整頓的過程中，沒有法律依據(jù)允許個人之間的交易，而且往往正規(guī)市場沒有執(zhí)法權(quán)，所以在一些生意好、規(guī)模大的二手車市場周圍，總是存在一些私下交易。

只是因為有一部分用戶在和這些人交易，所以造成了目前市場上魚龍混雜的局面。但從保護(hù)用戶權(quán)益的角度出發(fā)，我建議用戶還是選擇正規(guī)的二手車公司，不要和路邊的私人進(jìn)行交易。

2.保留交易程序，不要馬虎和焦慮。

無論是買車還是賣車，在與公司交易的過程中，都要保留相應(yīng)手續(xù)的原件和復(fù)印件。比如委托公司辦理過戶時，公司要出具身份證臨時使用憑證、車輛預(yù)付款及押金憑證、車輛交易合同、車輛售后服務(wù)合同、二手車交易過戶發(fā)票等原件或復(fù)印件。

另外，很多用戶忽略的車輛保險、養(yǎng)路費(fèi)、購置附加費(fèi)等憑證也要放在一起保管。

在交易中，我們發(fā)現(xiàn)很多用戶在交易車輛的時候比較粗心和焦慮。比如出售車輛時簽訂的合同協(xié)議，對車輛的過戶時間沒有限制，過戶前沒有劃分車輛責(zé)任，造成了整個交易中的“危險”。在購買二手車時，很多用戶在購買車輛時非常積極，忽略了仔細(xì)觀看合同，尤其是生產(chǎn)和登記日期、來源、使用性質(zhì)等。，以及稅費(fèi)，最終導(dǎo)致后續(xù)的麻煩和價格損失。

3.合理詢價，不要偏離市場。

用戶買車或賣車都要遵循市場價值規(guī)律，不能太偏離市場價格。很多賣車的用戶聽著路邊的“忽悠”，心理價位往往一下子就被調(diào)動起來。一些正規(guī)公司出具評估報告都不敢相信。他們心存僥幸“期望高價”，最后出價高的人“賣低了”，或者用戶錯過了最佳商機(jī)，價格低于正常水平。

車輛也是如此。二手車銷售價格包含購買附加費(fèi)，一般包含各種交易費(fèi)用。購買后，用戶往往只需要保險就可以直接駕駛。但是很多用戶買車都是對比新車最低售價。一方面，新車最低售價存在一定水分，而二手車價格仍有議價空間。用戶應(yīng)該對比新車和二手車的正常完稅價格。比如高端車的價格在50萬元以上，稅費(fèi)的差價往往是幾萬甚至幾十萬元，所以用戶要了解某個市場。另外，車輛的配置和車況也不一樣。有些準(zhǔn)新車一年基本比新車便宜20%。只要這些車輛來源合法，保障良好，對于聰明的用戶來說都是非常不錯的選擇。

選好車輛后，抓住時機(jī)出手。有時候性價比比較好的車輛賣的比較快，猶豫一下就很快了。

廣汽本田有杰德嗎

雖然兩款車外觀是雙胞胎，但實際上奧德賽和官方的7座還是有區(qū)別的。雖然在商務(wù)車中兩車外觀不同，但同樣是5座和6座的長方玉。5座可以看做兩廂，所以在使用上可以和奧德賽區(qū)分開來。6座，第三排使用時。...

其實兩車各有千秋，只是個人更傾向于杰德，更時尚！

你好，15型使用2.4升的VTEC汽油；地球夢”；直噴發(fā)動機(jī)，這也是本田最新的動力技術(shù)。新發(fā)動機(jī)最大功率137kW，最大扭矩243Nm。傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱，百公里綜合油耗僅為7.8升。

它們是兩種不同型號的發(fā)動機(jī)。雅閣的發(fā)動機(jī)型號是K24W5奧德賽的:K24A2是奧德賽用的高速發(fā)動機(jī)，最高扭矩要到4300轉(zhuǎn)才會出現(xiàn)，而雅閣只需要3900轉(zhuǎn)。但由于本田的自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)過硬，發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下可以做到90%。...

仁者見仁智者見智——不同的人對同一件事有不同的看法；對同一件事的看法不一

這不是一個級別的車。奧德賽比杰德高一檔，好幾萬。奧德賽是雅閣的平臺，杰德是思域的平臺。