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會降低，跟電池內(nèi)部電極和電解液有關(guān)。對于電動汽車的動力電池來說，當(dāng)氣溫相對較低時，溫度越低，其活性越差。電池內(nèi)部的電化學(xué)特性會使電池活性迅速下降，導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大。

鋰電池的化學(xué)反應(yīng)速度也會在一定程度上變慢。所以對于電池的放電，電池的電流會降低，系統(tǒng)的放電電阻會提高，可用電量會減少，行駛里程必然會減少，導(dǎo)致電池的容量變小。相對來說，電池壽命也會降低。其次，對于電動車來說，冬天開空調(diào)也會影響電池壽命。在冬季，電池能量會相應(yīng)地用于加熱車廂，導(dǎo)致驅(qū)動車輛的能量減少，這也是新能源汽車冬季續(xù)航里程變差的原因之一。鋰電池工作原理：鋰電池內(nèi)部由正極、負(fù)極和正負(fù)極之間的電解液組成。當(dāng)電池放電時，鋰離子通過化學(xué)反應(yīng)從負(fù)極析出，并通過電介質(zhì)移動到正極。此時，正極處于富鋰狀態(tài)，負(fù)極處于貧鋰狀態(tài)。鋰離子活動過程中，產(chǎn)生的電子移動產(chǎn)生電流。所以溫度過低，鋰電池的化學(xué)反應(yīng)速度慢。因此，放電電流變小，電池容量變小。所以不用擔(dān)心，等春天氣溫回升，電就會恢復(fù)正常。