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pegas起亞什么車(chē)

這是起亞旗下的環(huán)馳。環(huán)馳是一款小型轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4300mm、1700mm和1460mm，軸距為2570mm，環(huán)馳采用1.4升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

環(huán)馳的1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為95馬力，132牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了d-cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱。

使用at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

歡馳的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。

空對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)很重要。

而且后懸架使用扭力梁還可以降低汽車(chē)的制造成本，從而可以降低售價(jià)。

如果降低售價(jià)，汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)提高。

麥弗遜懸架是一種簡(jiǎn)單常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形控制臂。

pdnr檔位意思

p為停車(chē)，D為前進(jìn)，N為空，R為倒車(chē)。

自動(dòng)變速箱有P、R、N、D檔。

有些自動(dòng)變速器也有S檔和L檔。s擋是車(chē)的運(yùn)動(dòng)方式。s擋可以在激烈駕駛和超車(chē)時(shí)使用。

掛入S檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式和變速箱的換擋邏輯都會(huì)發(fā)生變化。

掛入S檔后，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域，變速箱才會(huì)升檔。

放入S檔后，即使不踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在2000-3000轉(zhuǎn)之間，而此時(shí)檔位會(huì)處于較低檔位，這樣踩下油門(mén)后，汽車(chē)會(huì)有更快的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和加速性能。

L擋是低檔，放入L擋后，變速箱會(huì)保持在低檔，不會(huì)升檔。

上坡或下坡時(shí)可使用l擋。在下一些又陡又長(zhǎng)的坡時(shí)，需要掛入L擋，此時(shí)需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)減速。如果只靠剎車(chē)系統(tǒng)減速，剎車(chē)系統(tǒng)很可能會(huì)過(guò)熱失靈，非常危險(xiǎn)。

上坡的時(shí)候也要用低檔，這樣可以增加車(chē)輪上的扭矩，讓車(chē)子順利爬坡。