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汽車(chē)水泵壞了的癥狀有哪些

汽車(chē)水泵故障的癥狀是冷卻循環(huán)能力減弱甚至不循環(huán)，會(huì)出現(xiàn)冷卻液沸騰的現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)在水泵附近漏水，漏出的冷卻液會(huì)在水泵的通氣孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致缺冷卻液后水溫偏高等癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水泵發(fā)出異常聲音。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的水泵是離心式水泵，由殼體、葉輪、軸承、泵軸、水封和傳動(dòng)皮帶輪組成。水泵外殼采用鑄鐵或鑄鋁制造，鑄鐵外殼壁厚，質(zhì)量大。隨著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化要求的提高，目前只有部分商用車(chē)的大型發(fā)動(dòng)機(jī)還在使用鑄鐵機(jī)匣水泵。泵葉輪由鑄鐵等金屬或工程塑料制成，采用后彎半圓、雙圓或多圓葉片，葉片形狀與水流方向一致，泵送效率高。

水泵的功能是將冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)到散熱器水箱。如果水泵泄漏，會(huì)導(dǎo)致冷卻液過(guò)少和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。如果水泵工作不正常，冷卻液無(wú)法流入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行熱交換，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量無(wú)法排出，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，機(jī)油的潤(rùn)滑能力會(huì)降低，從而導(dǎo)致零件磨損增加。如果溫度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸或燒瓦等嚴(yán)重故障，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

汽車(chē)水泵壞了還能開(kāi)嗎

汽車(chē)泵壞了，不能繼續(xù)行駛。應(yīng)該盡快裝載并送去維修。汽車(chē)水泵故障有兩種情況。一種是軸承或密封圈損壞，會(huì)導(dǎo)致同步帶浸水損壞，進(jìn)而引發(fā)一系列發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至氣缸爆炸。二是漏水。冷卻液的快速減少會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，并損壞各種部件。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致氣缸爆炸甚至發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

離心泵廣泛應(yīng)用于汽車(chē)。其基本結(jié)構(gòu)由水泵外殼、連接盤(pán)或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連接軸承、水泵葉輪及水封裝置等組成。它是汽車(chē)的主要部件。

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體中，有許多用于冷卻水循環(huán)的水道，這些水道通過(guò)水管與放置在汽車(chē)前部的散熱器(俗稱水箱)相連，形成一個(gè)大型水循環(huán)系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的上部出水口處，安裝有水泵，由風(fēng)扇皮帶驅(qū)動(dòng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道中的熱水抽出，并將冷水泵入。

水泵旁邊還有一個(gè)恒溫器。汽車(chē)剛啟動(dòng)(冷車(chē))時(shí)，不開(kāi)機(jī)，使冷卻水只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，不經(jīng)過(guò)水箱(俗稱小循環(huán))。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到95度以上時(shí)，開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱水被抽入水箱，汽車(chē)前進(jìn)時(shí)冷空氣吹過(guò)水箱，帶走熱量。