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奧迪A6L怎么開(kāi)啟定速巡航

A6L的定速巡航開(kāi)關(guān)是撥動(dòng)式的，操作方法:向后推是取消和關(guān)閉，向前拉是打開(kāi)和恢復(fù)，向上提是增加速度設(shè)定值，向下按是減少速度設(shè)定值。不管巡航是開(kāi)還是關(guān)，看車速表上的綠色圖標(biāo)，開(kāi)了就開(kāi)了。

隨著阻尼技術(shù)的不斷發(fā)展，當(dāng)今高檔車輛的縱向阻尼性能已經(jīng)達(dá)到了很高的水平。因此，人們?cè)絹?lái)越重視整車的振動(dòng)舒適性，這在很大程度上取決于前后橋和車架總成的設(shè)計(jì)，全新奧迪A6L的振動(dòng)舒適性研發(fā)也以此為重點(diǎn)。全新奧迪A6L采用了五連桿式前懸架設(shè)計(jì)，兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性所必需的剛性連接和低靜剛度。其中，液壓框架減震支撐可以明顯提高車輛的駕駛舒適性，有效減緩?fù)ㄟ^(guò)減速帶和不平路面時(shí)的沖擊感和頓挫感，從而減少對(duì)腰椎的沖擊。同時(shí)，液壓減震支撐應(yīng)用于優(yōu)化后的后副車架，大大提高了振動(dòng)舒適性，降低了輪胎與路面接觸產(chǎn)生的縱向扭矩和后輪軸本身旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的扭矩不均勻性。這項(xiàng)技術(shù)之前在奧迪Q5上使用過(guò)，得到了媒體和客戶的一致好評(píng)。全新奧迪A6L動(dòng)力總成除了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用減震軸承外，還采用了大量液壓減震軸承，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音舒適性。

奧迪a6l怎么開(kāi)空調(diào)制冷

奧迪A6L空控制面板在車內(nèi)中控區(qū)正下方，多媒體機(jī)下方，按下A/C鍵，然后下面會(huì)有+-溫度調(diào)節(jié)，一直關(guān)小就好。汽車空調(diào)節(jié)器是指安裝在汽車上的空空氣調(diào)節(jié)器，可以對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、制熱、換氣和凈化空空氣，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度，提高行車安全性。

空調(diào)節(jié)裝置已經(jīng)成為衡量汽車功能是否齊全的標(biāo)志之一。包括普通制冷裝置、加熱裝置和通風(fēng)裝置。這種組合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代汽車空調(diào)節(jié)系統(tǒng)。奧迪A6L空制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、液體干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)組成。銅管(或鋁管)和高壓橡膠管用于將部件連接成一個(gè)封閉的系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)封閉系統(tǒng)中循環(huán)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程:1。壓縮過(guò)程:壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口低溫低壓的制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機(jī)排出。2.散熱過(guò)程:高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量熱量。3.節(jié)流過(guò)程:經(jīng)過(guò)膨脹裝置后，溫度和壓力較高的制冷劑液體體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(微小液滴)排出膨脹裝置。4.吸熱過(guò)程:霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)的過(guò)程中，大量的環(huán)境熱量被吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣再次進(jìn)入壓縮機(jī)。