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三菱帕杰羅停產(chǎn)了嗎

沒有關(guān)機。2018年7月1日，全新三菱帕杰羅正式上市銷售，共推出4款新車型，售價區(qū)間為34.98-39.98萬元。動力方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的3.0L V6發(fā)動機，最大功率174馬力，峰值扭矩255牛·米。傳動方面，匹配的是5速自動變速箱。此外，新車還將搭載第二代超選全時四驅(qū)系統(tǒng)。說到三菱帕杰羅，最為人稱道的無疑是其眾所周知的超選四驅(qū)系統(tǒng)。

帕杰羅可以說是三菱推出的最成功的車型之一。它誕生于1982年，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第四代車型。新款三菱帕杰羅最明顯的變化就是配置的升級，這自然是出于市場需求的考慮。隨著消費者的逐漸年輕化和消費水平的不斷升級，硬派SUV車型以其更大的車身尺寸和優(yōu)越的通過性贏得了眾多越野愛好者的青睞。

三菱帕杰羅是非承載車身嗎

三菱帕杰羅不用非承載式車身。這款車采用了承載式車身設(shè)計。三菱帕杰羅是三菱旗下的一款中大型suv。這款車是硬派越野車。大多數(shù)硬派越野車都會采用非承載式車身，但這款車并沒有采用非承載式車身。

非承載式車身的結(jié)構(gòu)不同于承載式車身。

非承載式車身的底盤和外殼不是一體的，這種車身的底盤和外殼可以完全分離。

非承載式車身具有更高的剛性，采用這種車身設(shè)計的汽車可以應(yīng)對更加嚴(yán)峻復(fù)雜的路況。

而非承載式車身的舒適性并不好，所以大部分家用車或者城市SUV都會采用承載式車身設(shè)計。

承載式車體重量更輕，重心更低，利用率更高空之間。

三菱帕杰羅采用的是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩174馬力，255?！っ?，在4000轉(zhuǎn)時可以輸出最大扭矩，在5250轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率。該發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱。

三菱帕杰羅的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。