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駕照考試都有哪些科目

駕考的內(nèi)容和科目有哪些？據(jù)我們所知，科目五還沒有實施。所以駕照考試還有四個科目。

科目一又稱科目一理論考試和駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考試的一部分。根據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，考試內(nèi)容包括駕駛理論基礎(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識?？荚囆问綖橛嬎銠C考試，100題，90分及以上。

第二個科目，也叫短路考，是野外駕駛技能考試科目的簡稱。測試項目包括入倉倒車、側(cè)停車、坡道定點停車起步、直角轉(zhuǎn)彎、彎道行駛五項必考。

科目三又稱路考，是機動車駕駛?cè)丝荚囍械牡缆否{駛技能。不同準駕車型的道路駕駛技能考試有不同的內(nèi)容，一般包括:上車準備、起步、直線行駛、加減檔、變道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)、路口右轉(zhuǎn)、過人行橫道、經(jīng)過學(xué)校區(qū)域、經(jīng)過公交站點、會車、超車、掉頭、夜間駕駛。

科目四，又稱科目四理論考試和駕駛員理論考試。公安部123號令實施后，科目三考試分為兩部分。除了路考，還增加了安全文明駕駛考試，俗稱“科目四”。因為這次考試是在科目三之后進行的，所以大家都習(xí)慣稱之為科目四考試。在實際的官方聲明中，沒有主語4-1。試卷共50題，主要以案例、圖片、動畫等形式呈現(xiàn)。滿分100分，90分合格。

駕照考試多些開車倫理

中新網(wǎng)8月25日電臺灣省《聯(lián)合報》25日刊發(fā)文章《駕駛倫理讓車禍更少》，稱臺北交通部門擬建議臺灣當局交通部門修改現(xiàn)行過時的汽車駕照考試制度。傳統(tǒng)的考試方式只注重“駕駛技術(shù)”，卻幾乎完全忽略了“駕駛道德”，確實應(yīng)該復(fù)習(xí)。

文章摘錄如下:

據(jù)悉，臺北市交通運輸局將建議交通部修改現(xiàn)行過時的汽車駕照考試制度。在我看來，傳統(tǒng)的考試方式只注重“駕駛技術(shù)”，卻幾乎完全忽略了“駕駛道德”，這確實應(yīng)該檢討。

什么是“駕駛倫理”？簡單來說就是“懂得禮貌”:最基本的駕駛理念是:大車讓小車，小車讓行人，慢車讓快車(法定限速內(nèi))、直行、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)。這些想法雖然在考試的筆試中有涉及，但在路考的時候根本無法進行測試，以至于大部分考生就像在學(xué)?？荚囍斜硶粯?，考完之后就會被遺忘，根本無法作為好習(xí)慣來實施。

換句話說，駕駛道德的不良習(xí)慣造成的交通危機，遠遠大于對駕駛技術(shù)的不熟悉。據(jù)對臺灣事故率最高路段主要事故原因的分析統(tǒng)計，“不遵守規(guī)定”和“未保持應(yīng)有距離”位列前兩位，各占15%以上；其他大多數(shù)因素都與錯誤的駕駛理念密切相關(guān)。駕駛技術(shù)和車輛故障因素的比例小于10%?？梢?，正確的駕駛理念和交通道德遠比駕駛技術(shù)重要。這也是歐美日等先進國家考試制度重視實際道路駕駛的原因。

我不敢說現(xiàn)在的駕照考試制度一點優(yōu)點都沒有，但如果能想一想如何讓考官在路考時明白駕駛道德的重要性，無疑對改善臺灣的交通狀況有所幫助。

對于駕照考試，筆者建議除了修改有形的路考項目外，還應(yīng)在路考過程中加入一些無形的交通概念，包括交通安全和對行人的禮貌。

比如在美國，駕駛汽車進行駕照路試時，如果沒有紅綠燈，沒有行人的禮遇，路試就會失敗。因為美國非常重視對行人的禮貌觀念，行人在過馬路時享有最高、最安全的路權(quán)。

這個理念不僅要在臺灣省的筆試中強調(diào)，也要在實際的路考過程中貫徹，讓對行人的禮貌成為一種潛移默化的民族運動！(徐有芳、張亞輝)