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離合器太硬是怎么回事

離合器太硬可能是因為離合器總泵回位彈簧斷裂卡死，或者是因為離合器壓盤出了故障。另外，由于離合器撥叉軸和離合器殼體生銹，離合器太硬，這些故障的原因需要逐一檢查。

在開車的過程中，如果離合器太硬，這種故障要看情況。如果只是離合器踏板的自由行程有問題，那么可以適當(dāng)加長離合器拉索，或者通過油泵離合器縮短從動油缸的頂桿，這樣就可以解決離合器太硬的問題。

離合器太硬的原因也可能是離合器壓盤、離合器壓盤或分離軸承失效，需要逐一檢查，因為這些零件都是消耗品，長期使用會導(dǎo)致零件磨損嚴(yán)重，如果磨損嚴(yán)重，需要及時更換。

值得一提的是，一般情況下，離合器踏板用力過猛或者踩不動都是因為這些零件老化。

汽車上使用的離合器是機械傳動中經(jīng)常使用的部件。在汽車的使用過程中，也需要注意離合器的保養(yǎng)。

離合器是什么時候用

起步、換檔和停車時踩住車輛。啟動前，汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果發(fā)動機和變速箱剛性連接，一旦掛檔，汽車會因突然動力連接而突然向前沖，不僅會造成零部件損壞，而且驅(qū)動力不足以克服汽車向前沖產(chǎn)生的巨大慣性，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時用離合器將發(fā)動機和變速箱暫時分開，然后逐漸接合離合器，來自離合器的扭矩會從零逐漸增加到汽車的驅(qū)動力，這樣汽車就能平穩(wěn)起步。

在駕駛過程中，經(jīng)常使用不同的變速箱來適應(yīng)不斷變化的駕駛條件。如果沒有離合器把發(fā)動機和變速箱暫時分開，變速箱里的嚙合力傳遞齒輪會因為負(fù)載沒有卸掉，嚙合齒面之間的壓力很大而很難分離。另一方面，由于兩個齒輪的圓周速度不相等，要嚙合的齒輪將難以嚙合。即使強行嚙合，也會對齒端產(chǎn)生很大的沖擊，容易損壞零件。當(dāng)使用離合器將發(fā)動機與變速箱暫時分離后再換擋時，原本嚙合的一對齒輪由于負(fù)載而卸載，嚙合面之間的壓力大大降低，從而容易分離。

汽車發(fā)動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不均勻性。在作功沖程，燃燒室的氣體爆炸產(chǎn)生很大的沖擊扭矩，而在其他沖程，發(fā)動機被慣性拖回來。雖然發(fā)動機自身轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的慣性可以減少扭轉(zhuǎn)振動，但是剩余的沖擊力仍然對后續(xù)的變速箱和傳動軸產(chǎn)生不利影響。離合器中的阻尼彈簧(切向分布)可以顯著降低發(fā)動機引起的扭振沖擊，延長傳動齒輪的使用壽命。