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英菲尼迪q70是沒(méi)有平衡桿的，這一款車(chē)是英菲尼迪旗下的一輛中大型汽車(chē)。英菲尼迪q70的長(zhǎng)寬高分別是5130毫米（mm），1845毫米（mm），1510毫米（mm），軸距為3050毫米（mm）。英菲尼迪q70使用的是一輛2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是155kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣子可以提高汽車(chē)的操控性和燃油合理性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速器。

使用7at變速器可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油合理性。

at變速器的可靠性穩(wěn)定性同樣是相對(duì)好些的。

英菲尼迪q70的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，這樣的懸架可以提高汽車(chē)的操控性。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性和乘座舒適性同樣是可以大幅度提高的。

多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。