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邁巴赫s 汽車之家(gls和邁巴赫gls)

近十年來，SUV在中國市場蒸蒸日上，不斷占領(lǐng)橋車市場，并有隱隱超越的趨勢。同時，SUV也成為眾多中國品牌突破合資品牌封鎖的契機。

在汽車領(lǐng)域，無論是價格30萬的BBA三大大山，還是豐田本田主導(dǎo)的眾多日系車，國產(chǎn)品牌都是應(yīng)接不暇。2014年，長城汽車決定“暫停汽車項目的推廣”，全面對賭SUV。

顯然，從今天的角度來看，這個決定是非常正確的。SUV項目不僅把長城汽車從泥潭中拖了出來，還讓它連續(xù)四年成為銷量超百萬的明星車企。SUV市場的香髻不僅是一個低端品牌，也是一個豪華、超豪華品牌。

跑車品牌SUV的開創(chuàng)者是保時捷的卡宴，它再次向世界證明了SUV車型從項目宣布的喧囂到最終的巨大成功，在市場上有多么受歡迎。2019年，保時捷旗下兩款SUV車型Macan和Cayenne占保時捷全年總銷量的68%以上。

時間過得很慢。2018年，蘭博基尼URUS、勞斯萊斯庫里南相繼上市，再次提升了SUV的頂級水平。其中，庫里南被稱為“地表最貴的SUV”。此后，SUV也受到頂級豪華品牌的加持，尊貴的車也不再只存在于汽車中。

在2020廣州車展上，邁巴赫還發(fā)布了旗下首款SUV——邁巴赫GLS。和邁巴赫S級一樣，邁巴赫GLS也是從奔馳GLS升級而來，正式填補了奔馳SUV陣營超豪華領(lǐng)域的一個產(chǎn)品空空白。

有意購買奔馳GLS的用戶在購買時總是很容易與保時捷卡宴相提并論。雖然價格相近的配置更多，但奔馳GLS在品牌力上往往輸給保時捷卡宴。畢竟因為保時捷的品牌定位比較高，入門級車的價格要比奔馳高很多，讓用戶更容易駕駛。

奔馳顯然不希望看到這部分客戶流失。邁巴赫S級的出色表現(xiàn)也成功幫助奔馳S級完成了向上市場的擴張，于是同樣的招數(shù)不斷重復(fù)，邁巴赫GLS的出現(xiàn)也只是水到渠成。

有了邁巴赫的品牌加持和外觀性能的全面升級，邁巴赫GLS可以輕松超越保時捷卡宴。不僅如此，最高頂價273.8萬元，加上目前市場上8-160萬元的溢價，甚至已經(jīng)超越了蘭博基尼URUS和賓利田玉娥這兩款頂級豪華SUV。

然而，如此大幅度的漲價，實際上來自于新車福利。作為邁巴赫的首款SUV，邁巴赫GLS充滿了稀缺性和神秘感。畢竟有錢人總喜歡爭第一，很難想象他們?yōu)榱恕吧虾５谝畸湴涂薌LS”的稱號會花多少錢。

邁巴赫GLS也采用了具有邁巴赫特色的雙色車身。這種在超豪華汽車中常見的配色方案，一下子提升了汽車的調(diào)性，給第一印象增加了不少。畢竟在高速行駛的時候，細節(jié)總是很難發(fā)現(xiàn)，但是當(dāng)你看到一輛雙色SUV在路上行駛的時候，不了解這輛車的人很容易就會覺得它很值錢。

正面如帕臺農(nóng)神廟的直瀑網(wǎng)一般莊嚴肅穆，正上方有邁巴克的英文標識，配合三腳架標志，營造出強烈的視覺沖擊感。新車前圍內(nèi)飾采用鍍鉻細編織網(wǎng)，兩側(cè)配有大燈，為豪華感增添了一些運動氣息。

側(cè)面22-23英寸的Maibakh專屬輪轂引人注目，上面有吸音泡沫，進一步降低輪胎噪音，給乘客一個安靜的乘坐空空間。超高的車身看起來非常大氣，還配備了電動迎賓踏板，方便上下車，上面有Maibakh標志，方便用戶上車時知道這是一輛Maibakh。當(dāng)然，車身上的經(jīng)典標識也沒有缺席。

前排邁巴克·GLS的內(nèi)飾布局沒有太大變化。它仍然延續(xù)了奔馳GLS的風(fēng)格設(shè)計，但在駕駛艙裝飾配色和配置上有所升級。新車沒有采用超大型S級中控屏，而是采用了由液晶儀表和中控液晶屏組成的雙屏設(shè)計，進一步提升了科技感。

即使是SUV，邁巴赫GLS的內(nèi)飾依然以后座為主。邁巴赫GLS的獨立座椅具有按摩和足部休息功能。相比奔馳GLS，座椅更靠后，空房間更寬敞。中央扶手處有一塊活動平板，可以控制車輛的舒適性和娛樂功能。

S級Maibakh的感覺一定要有司機陪同，在后座自己使用才是正確的方式。而邁巴赫GLS無論是駕駛還是乘坐都能帶來完美的體驗，這也是SUV的特性所帶來的。

動力部分，新車將搭載3.0T L6和4.0T V8動力總成，兩者均匹配48V輕混系統(tǒng)。3.0T直列六缸發(fā)動機最大功率367Ps，峰值扭矩500N.m:4.0T V8發(fā)動機最大功率558Ps，峰值扭矩730N.m，加上神奇的車身操控和高車身帶來的寬廣視野，駕駛起來很有征服感。

有人說買SUV唯一要擔(dān)心的就是路虎攬勝是什么顏色？但是現(xiàn)在GLS在邁巴克上市給了人們更多的選擇。然而，在邁巴克選擇GLS的用戶面臨著新的麻煩。他們今天是去麥加開GLS還是去麥加上S級？

邁巴赫62s多少錢

很多人都知道邁巴赫所有的S級車型都需要加價，但是邁巴赫的57和62系列車型不需要，因為買得起這些車型的車主都是身家過億，根本沒有錢的區(qū)別。

最近北京居然拍出了一張罕見的“黃牌”麥巴赫，還掛了“京A”的牌子。全國不到24套，上海最多。

據(jù)悉，這款邁巴赫是一款2007款邁巴赫62S，國內(nèi)指導(dǎo)價900萬。這是一款4門4座轎車結(jié)構(gòu)的大型汽車。后排空充裕，車長6165mm，車寬1980mm，車高1573mm，軸距3827mm，車重2855kg。

這款Maibakh搭載V12發(fā)動機，5.2秒破百。而且自帶124L油箱，行李廂容量605L。儲物空空間充足，前后采用20寸輪轂，顯得很飽滿。

這樣的“京A”牌Maibakh 62S出現(xiàn)在大街上，品牌價值6位數(shù)。全國不到24家，上海最多。原來這輛邁巴赫不是邁巴赫S級，而是邁巴赫62S，北京一張黃牌。光是車牌號在當(dāng)?shù)嘏馁u行的價值就高達18萬，大部分人還是出價不起。

綜上所述，面對這樣的麥巴赫，我個人認為，這種級別的豪車，光是租車一天就要一萬多，車主更是貴上加貴。