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亞洲龍2.0和2.5動力差距大嗎

動力差別不大。亞洲龍車型有三種動力版本可供選擇。首款2.0升178馬力4缸自然吸氣發(fā)動機最大扭矩210?！っ住５诙?.5升209馬力4缸自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為250?！っ住５谌?.5升178馬力4缸油電混合自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為221?！っ住?/p>亞洲龍的車身尺寸數(shù)據(jù)是什么

整車尺寸數(shù)據(jù)長度4,975mm，寬度1,850mm，高度1,450mm，軸距2,870mm，前輪距1,595mm，后輪距1,605mm。車輛為四門五座轎車，油箱容量60l。

亞洲龍的生產(chǎn)廠商是哪里

生產(chǎn)廠家為一汽豐田，一汽豐田汽車有限公司由中國一汽集團和日本豐田汽車株式會社共同組建，成立于2000年6月。其總部在中國天津，是一家中日合資企業(yè)。公司前身是天津豐田汽車有限公司，年產(chǎn)量超過42萬輛。

亞太汽車玻璃水怎么樣

很多人都喝過啤酒，但大多數(shù)人都沒喝過“碳中性啤酒”，甚至聞所未聞。

碳中和和啤酒有什么關(guān)系？這要從百威亞太武漢啤酒廠說起，它不僅實現(xiàn)了100%可再生動力釀造，還將是百威全球首家碳中和啤酒廠。

在“雙碳”目標(biāo)下，經(jīng)濟和社會將向綠色低碳轉(zhuǎn)型。無論是企業(yè)的生產(chǎn)方式，還是個人的生活方式，都將實現(xiàn)綠色變革。因此，看似與碳中和無關(guān)的啤酒，作為人們生活方式中的一種消費品，也應(yīng)該實現(xiàn)綠色低碳的轉(zhuǎn)型。

百威啤酒亞太區(qū)采購及可持續(xù)發(fā)展副總裁簡·楊凱在接受《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》專訪時表示，百威全球要在2025年前實現(xiàn)RE100(全球氣候組織發(fā)起的一項倡議，旨在推動全球有影響力的企業(yè)使用100%可再生能源和電力)的目標(biāo)，這與其自身的2025年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)相一致，包括應(yīng)對氣候變化、水資源保護、智慧農(nóng)業(yè)和回收包裝等行動。

百威啤酒亞太區(qū)采購和可持續(xù)發(fā)展副總裁簡·楊凱。照片由受訪者提供

超80%綠色投入有回報

21世紀(jì):實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)最重要的是改變能源結(jié)構(gòu)。目前，百威亞太區(qū)14.2%的電力來自可再生能源。什么時候能達(dá)到100%的目標(biāo)？將采取哪些措施？

楊凱:百威啤酒必須在2025年前完成RE100目標(biāo)，這與我們2025年的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)是一致的，包括應(yīng)對氣候變化、水資源保護、智慧農(nóng)業(yè)和回收包裝的行動，所有這些都應(yīng)該在2025年前完成。

在應(yīng)對氣候變化的行動中，我們有兩個目標(biāo)。首先是RE100目標(biāo)，應(yīng)該在2025年底完成；第二，整個供應(yīng)鏈和價值鏈的排放下降25%，基準(zhǔn)年是2017年。

14.2%這個數(shù)字看起來并不是特別大，但是我們的行動已經(jīng)開始很久了。武漢、資陽、昆明三家工廠去年已經(jīng)實現(xiàn)RE100。我們還有11家工廠完成了屋頂光伏安裝，明年還會出現(xiàn)更多的RE100工廠。做第一個屋頂光伏非常困難，花了我們很長時間，但在目前的政策環(huán)境下，越來越有利于加快屋頂光伏的建設(shè)。

目前，我們正在做兩件事。第一，我們正在減少生產(chǎn)端能源資源的使用，優(yōu)化工廠的能源，并在一些工廠的中央控制室監(jiān)控設(shè)備的能耗，以便更合理地使用能源。當(dāng)我們談?wù)撜麄€可持續(xù)發(fā)展時，首先要做的是減少能源資源的使用。

二是儲能。現(xiàn)在儲能行業(yè)發(fā)展很快。我們其實在2018年就開始做了。儲能不僅是為了幫助解決可再生能源的儲存問題，也是為了解決另一個問題，即汽車動力退役電池的處置問題。

我們和一家創(chuàng)新公司合作，他們把退役的動力電池改造成充電單元，放在工廠里做儲能項目。這可以幫助我們的屋頂光伏項目。如果光伏發(fā)電特別好，特別是一些城市中午12點，屬于電力等級時段，然后可以充電，在下午高峰時段使用。一方面有經(jīng)濟效益，另一方面也提高了光伏的利用率。

21世紀(jì):在百威啤酒的產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的整個過程中，哪些環(huán)節(jié)是主要的碳排放環(huán)節(jié)？百威啤酒在亞太地區(qū)的年排放量是多少，如何減少？

楊凱:從農(nóng)業(yè)種植到銷售，百威啤酒整個生產(chǎn)和銷售鏈中最大的碳排放在范圍3。綜合來看，范圍1+2占10%左右，范圍3占90%。百威啤酒亞太區(qū)的碳排放中，占比最大的是包裝，約占42%。

在中國，我們在應(yīng)對氣候變化和減少碳排放方面走在了前面。我們也在幫助供應(yīng)商，給他們提供一些解決方案，和他們分享我們的典型案例。

關(guān)于供應(yīng)商教育有幾個不同的角度。首先，我們要把我們的優(yōu)勢帶給他們。傳統(tǒng)企業(yè)很少設(shè)立與可持續(xù)發(fā)展相關(guān)的職位。百威亞太很早就這樣做了。其次，我們是一家跨國公司，在每個國家和地區(qū)都有不同的項目，我們可以相互學(xué)習(xí)，并將這些經(jīng)驗分享給我們的供應(yīng)商。第三，我公司運營的工廠管理體系已經(jīng)在百威全球水平上運行多年。如何減少排放，有效提高生產(chǎn)效率，也可以分享給我們的供應(yīng)商。

一個特例是，我們的供應(yīng)商之一華興玻璃是中國最大的玻璃瓶供應(yīng)商。一年前，我們開始和他們談?wù)撐蓓敼夥l(fā)電。去年和他們溝通了幾次后，他們試用了第一個項目。他們做完后，發(fā)現(xiàn)有經(jīng)濟效益，對公司沒有不良影響。今年，他們做得很快?，F(xiàn)在他們已經(jīng)完成了四個項目，到年底他們可以做大約八個項目。

另一個例子是物流。我們沒有物流運輸?shù)钠嚭涂ㄜ囀枪?yīng)商的資產(chǎn)，但我們也在利用我們的影響力告訴他們應(yīng)該怎么做。目前，百威亞太在中國約有270輛綠色物流車，主要是LNG，有30多輛電動重卡和5輛氫卡車(1輛重卡和4輛輕卡)。這是我們第一次在全球范圍內(nèi)擁有氫燃料卡車。

我們是一個專注于物流運輸?shù)男袠I(yè)。酒是液體，承載力很重要。導(dǎo)致電動車無法大規(guī)模投放，因為動力電池占用重量大，會失去承載能力。我們與汽車制造商有合作協(xié)議，如與比亞迪開發(fā)和使用電動重型卡車。我們會想辦法跟供應(yīng)商和經(jīng)銷商打好關(guān)系，讓比亞迪更愿意配合我們的一些要求，改善車輛配重。

21世紀(jì):你的物流運輸里已經(jīng)有五輛氫卡車了。你如何看待氫能的應(yīng)用前景？

楊凱:我對氫能的未來非常樂觀，但加氫站是最大的問題，它需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資。不是一個企業(yè)能解決的問題，需要行業(yè)層面或者政府層面來解決。在長途運輸中，氫能肯定是未來的一個方向，因為電動卡車有一個很大的問題，就是距離限制。現(xiàn)在常規(guī)的大概250-300公里，充電需要時間。所以我認(rèn)為電動卡車短途運輸是一個發(fā)展方向，但是對于長途運輸，氫卡車是一個發(fā)展方向。

《21世紀(jì)》:你們每年在氣候變化和減排方面的支出是多少？你在節(jié)能減碳技術(shù)或管理方面有哪些創(chuàng)新經(jīng)驗？

楊凱:我們每年投資數(shù)百萬美元，主要投向幾個方向。首先是直接的設(shè)備投資，這在企業(yè)中是最常見的，無論是提高生產(chǎn)效率，能源效率，還是升級換代。

第二種是能源服務(wù)協(xié)議，是以服務(wù)的形式與供應(yīng)商進(jìn)行長期合作。交通就是其中之一。當(dāng)我們要求供應(yīng)商投資電動卡車時，我們會將原來的一年合同延長到兩到三年，這樣供應(yīng)商就可以分擔(dān)成本。光伏是最常見最早的項目。是供應(yīng)商投資的，15年、20年、25年我們都要交電費。

三是武漢制造的生物質(zhì)高效蒸汽機。據(jù)我們所知，它是中國第一臺，熱效率超過107%。

為了實現(xiàn)碳中和，我們還有很多投資要做。這三個方面的投入一直都在做，但我們不會簡單的把錢投進(jìn)去，而是會計算回報，兼顧經(jīng)濟利益和可持續(xù)發(fā)展。如果離開收益談投資，就沒有辦法長久。目前光伏是最常見的盈利投資，也是我們很多企業(yè)愿意大規(guī)模做光伏的原因。

另外，在大范圍的可持續(xù)發(fā)展中，我們80%以上的投資都有回報，周期在2-5年不等。無論是智能農(nóng)業(yè)、包裝更換還是氣候變化，都有可以計算投資回報的模型。唯一需要長期投資的是水資源保護。

量化生物多樣性喪失對業(yè)務(wù)影響是難題

21世紀(jì):啤酒的生產(chǎn)離不開水和農(nóng)業(yè)，這些都與生物多樣性密切相關(guān)。您是否考慮過生物多樣性的喪失會對收入或業(yè)務(wù)產(chǎn)生什么影響？

楊凱:對百威啤酒來說，農(nóng)業(yè)和水非常重要。農(nóng)業(yè)可以為釀造啤酒提供最好的原料，釀造啤酒要有足夠的水和良好的水質(zhì)。離開農(nóng)業(yè)和水，就意味著打開我們的業(yè)務(wù)本身來談問題。

有人會質(zhì)疑，一個釀酒企業(yè)拿生物多樣性做什么？我們不僅僅是包裝和物流，產(chǎn)品背后其實還有更多與生物多樣性和環(huán)境相關(guān)的地方。我們常說啤酒是天然產(chǎn)物，脫離了自然談啤酒是沒有意義的。因此，我們覺得我們的業(yè)務(wù)與生物多樣性密切相關(guān)，我們需要采取行動保護生物多樣性。

21世紀(jì):生物多樣性的喪失將改變土壤結(jié)構(gòu)和水質(zhì)。會影響啤酒的口感和品質(zhì)嗎？

楊凱:坦率地說，很難量化。我們知道原料和水質(zhì)對啤酒的味道和顏色有影響，但很難計算出影響有多大，是由哪些因素影響的。

由于土壤質(zhì)量問題，包括土壤有機碳低和鹽堿化，我們的大麥種植者可能面臨低產(chǎn)的問題。我們與種植者合作進(jìn)行土壤測試，幫助農(nóng)民了解和改善土壤質(zhì)量。根據(jù)土壤測試結(jié)果，團隊制定了養(yǎng)分管理計劃和作物輪作計劃。

在水質(zhì)方面，無論我們有哪個工廠，我們都有水處理系統(tǒng)。當(dāng)然，如果水質(zhì)好，預(yù)處理很簡單。如果水質(zhì)差，預(yù)處理過程會很長，投入的精力和金錢也會更多。

所以生物多樣性或者說整個環(huán)境對我們的影響是非常明顯的，但是還很難量化。如何量化生物多樣性喪失對業(yè)務(wù)的影響，我覺得這是目前很多企業(yè)都在面臨的問題。

21世紀(jì):百威啤酒未來將如何參與生物多樣性保護？有哪些實際案例？

楊凱:水和生物多樣性密切相關(guān)。在嚴(yán)重缺水的地區(qū)，特別是在中國這個世界上人口最多的國家，我們致力于確保水資源的供應(yīng)和質(zhì)量。在中國，我們啟動了“社區(qū)回水計劃”，將我們的再生水(處理后的污水達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn))輸送到社區(qū)，用于道路清潔、綠化和景觀湖泊。這可以增加水的循環(huán)利用，并有助于減少我們社區(qū)的淡水消耗。再生水景觀促進(jìn)了當(dāng)?shù)貏又参锏姆毖?，改善了生態(tài)環(huán)境。

為了應(yīng)對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)經(jīng)營所面臨的水風(fēng)險挑戰(zhàn)，我們將每個釀酒廠按照“極高風(fēng)險”到“低風(fēng)險”的等級進(jìn)行分類，整個亞太地區(qū)的經(jīng)營沒有“極高風(fēng)險”的區(qū)域。在印度，水源的壓力比較大，一些用水風(fēng)險高的地區(qū)，我們評估過，會更多的和社區(qū)、農(nóng)民合作，修建水壩，調(diào)節(jié)干濕季，或者作為灌溉。我們將與當(dāng)?shù)卣蜕鐓^(qū)合作，細(xì)分項目投資。我們希望項目投入運營后，有人來管理維護，更多的利益相關(guān)方聚集在一起。在非政府組織的監(jiān)督和政府的管理下，我們將可持續(xù)地推進(jìn)這個項目，而不是放下它，結(jié)束它。明年還有一個項目，不可持續(xù)。

我們在中國的農(nóng)業(yè)項目都是和江蘇農(nóng)墾合作的，和農(nóng)墾接觸的農(nóng)民也很多。和百威合作的項目覆蓋四五千戶，規(guī)模會非常大。在合作的過程中，我們會給農(nóng)民一些技術(shù)上的支持和建議，包括土地的使用效率，可持續(xù)的播種，養(yǎng)殖和收獲，以及氣候的觀察和大型農(nóng)業(yè)機械的使用。

21世紀(jì):今年7月，您與中國銀行等簽署了5億美元的綠色貸款。為什么這么做，會給減排帶來什么效果？

楊凱:這個綠色貸款是為可持續(xù)發(fā)展融資的概念。第一，我們現(xiàn)在并不是急需這個基金，而是為了表明我們對可持續(xù)發(fā)展重要性的認(rèn)識，因為只有和金融有關(guān)，才會讓人覺得你是在認(rèn)真做這件事，而不是說一句口號。

其次，為什么要把這件事和經(jīng)濟掛鉤？因為如果我們不能實現(xiàn)承諾的目標(biāo)，我們將不得不支付更多的錢。這也是我們對可持續(xù)發(fā)展態(tài)度的一個非常嚴(yán)肅的對外展示。

我們公司有一個口號，可持續(xù)發(fā)展就是企業(yè)本身。可持續(xù)發(fā)展不是業(yè)務(wù)的一部分，而是業(yè)務(wù)本身。從CEO到每個員工，都在講這個概念。其實我們更愿意告訴你我們在做什么，而不是簡單的說我們想做什么。

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