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奧迪a6l致雅型與動(dòng)感型區(qū)別是什么

這兩個(gè)是不同的配置。這兩款配置不同，價(jià)格也不同。動(dòng)態(tài)配置高于優(yōu)雅配置。植雅型前后輪為225/55r18，動(dòng)力型前后輪使用245/45r19輪胎。動(dòng)感車型有運(yùn)動(dòng)外觀套件，而植雅車型沒有運(yùn)動(dòng)套件。優(yōu)雅座椅采用真皮材質(zhì)，動(dòng)感座椅采用真皮和alcantara材質(zhì)。

典雅型有車內(nèi)氛圍燈，動(dòng)感型沒有車內(nèi)氛圍燈。動(dòng)感型有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，優(yōu)雅型沒有。奧迪a6是奧迪旗下的中大型車。國產(chǎn)新a6搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速雙離合變速箱。低功率2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4200 ~ 6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450 ~ 4200 rpm。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600至4,500 rpm。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩500 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5400至6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1370至4500 rpm。

奧迪a6l正常油耗多少

雖然奔馳寶馬人人喜愛，但對于絕大多數(shù)人來說，能墊腳趾頭選擇的車型有限。所以想象很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，就是這樣。從豪華車的銷量來看，賣的好的要么價(jià)格低，要么特別實(shí)用。奧迪雖然整體實(shí)力不如兩位大佬，但對銷量絕對負(fù)責(zé)。不得不說，雖然現(xiàn)在品牌影響力很重要，但在金錢面前還是不值一提。

在奧迪中，A4L和A6L是人們比較關(guān)注的車型，銷量遙遙領(lǐng)先。很多人對A6L也很好奇，不知道該不該入手。所以今天就來看看吧。奧迪A6L的具體油耗是多少？長春一車主曝高速油耗。

車主在入手這輛車之前，根本沒有直接買這么大的車，總覺得家用代步的車型只要過得去就可以了。但是來回看了一個(gè)月的車，A6L還是給人一種上檔次的感覺。再加上家里人的支持，我一步到位選了這個(gè)。之前也接觸過老款A(yù)6L。相比之下，新的線條設(shè)計(jì)其實(shí)和老款差別不大。

因?yàn)檫@種經(jīng)典款其實(shí)在外觀上并沒有太大的變化空間，這也是比較矛盾的。相比兩位“大佬”，它的車身還是比較低調(diào)的，但作為豪車，它的尊嚴(yán)不少。

車的整體外觀就不用說了，大部分車企都是按照車型來定的，定位和針對人群，有很大的局限性。A6L的內(nèi)飾是這次的重點(diǎn)。車主說，他一開始不接受這輛車。除了整體定位和價(jià)格，他還覺得這種看起來更商業(yè)化的車，內(nèi)飾有些老氣。但是當(dāng)我看到它的內(nèi)飾時(shí)，我真的很驚訝！我也去車尾確認(rèn)了一下是不是A6L，和我想的有點(diǎn)不一樣。

它的內(nèi)部是年輕和科技。不像它的定位，但還是很有意思。很多拿過的客戶都說要安排一個(gè)，可見還是很有吸引力的。

因?yàn)槲覀兪菑?.0T起步的，剛開始還是有些反應(yīng)慢的感覺，速度上來了再推回去也還可以。沒有生硬渦輪介入的感覺，加速感很流暢。一開始我以為這種類型的車油耗會高一些。但是沒想到1000公里開始大概是九個(gè)。

現(xiàn)在2000公里基本可以減到7、8公里，有時(shí)候高速的情況甚至可以減到6公里。這個(gè)表演非常好。

最不能理解的是中控里必須插SIM卡的設(shè)置。每次啟動(dòng)都會彈出無法連接的提示，需要手動(dòng)關(guān)閉。問4S店沒有好的解決辦法，所以必須安裝。但其實(shí)裝了也沒用，還要花錢。拜托，真的很難為我這個(gè)強(qiáng)迫癥的自己。

還有就是藍(lán)牙經(jīng)常斷線的問題。我以前開過別的車，很少出現(xiàn)這種問題。作為一個(gè)大牌，對這種細(xì)節(jié)的處理實(shí)在是不足。