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冷卻液溫度過高怎么處理

1.行駛中如果冷卻液溫度過高，需要立即停車，停在寬闊通風(fēng)的地方，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。停車后打開危險(xiǎn)警示燈，并掛上三角警示牌，提醒過往車輛，防止發(fā)生二次事故。 2.擰開散熱器蓋上的一個(gè)小裂縫，等待里面的蒸汽排出，待散熱器壓力下降后再進(jìn)行下一步檢查。 為了防止冬季停車后冷卻液結(jié)冰導(dǎo)致水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸開裂，要求在天氣突變的情況下，冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)比該地區(qū)最低溫度低10℃左右。 2.防腐蝕 冷卻系統(tǒng)中的散熱器、水泵、缸體、缸蓋、配水管等部件由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊料等金屬組成。由于不同金屬的電極電位不同，在電解液的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕。 同時(shí)，冷卻液中二元醇分解后形成的酸性產(chǎn)物和燃料燃燒后的酸性廢氣也可能滲入冷卻系統(tǒng)，會(huì)造成冷卻系統(tǒng)的腐蝕。 冷卻系統(tǒng)的腐蝕會(huì)使散熱器水箱的下室、噴嘴墊片、冷卻管、接頭及其水箱排氣管失效，同時(shí)腐蝕產(chǎn)物會(huì)堵塞管道，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱甚至癱瘓。如果發(fā)生腐蝕穿孔，冷卻液會(huì)滲入燃燒室或曲軸箱，造成嚴(yán)重?fù)p壞。 冷卻液或水與車身油混合時(shí)，會(huì)形成油污和膠體，削弱潤滑，使氣門、液壓閥推桿和活塞環(huán)粘在一起。 因此，在冷卻液中加入一定量的防腐添加劑，以避免冷卻系統(tǒng)的腐蝕。 冷卻液循環(huán)過程中，應(yīng)盡量減少水垢的形成，以免堵塞循環(huán)管路，影響冷卻系統(tǒng)的散熱功能。 總而言之，選擇和添加冷卻液時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎。 首先要根據(jù)具體情況選擇合適比例的冷卻液。 其次，添加冷卻液。 向水箱中加入比例良好的冷卻液，使液位達(dá)到規(guī)定位置。

離車自動(dòng)鎖車功能

下車時(shí)無需設(shè)置自動(dòng)鎖定功能。如果車內(nèi)配備了該功能，智能鑰匙離開車內(nèi)相應(yīng)距離后，車會(huì)自行上鎖。 自動(dòng)鎖定功能是使用距離感應(yīng)。離開汽車一段相應(yīng)的距離后，汽車會(huì)自動(dòng)上鎖。 很多車都有無鑰匙進(jìn)入功能，這也是感應(yīng)距離。當(dāng)汽車處于相應(yīng)距離時(shí)，按下門把手上的按鈕即可解鎖。如果汽車是無鑰匙啟動(dòng)的，從上車到點(diǎn)火不需要拿出鑰匙。 一般無鑰匙進(jìn)入車會(huì)在2-5米范圍內(nèi)識(shí)別智能鑰匙，車門只有在靠近駕駛員側(cè)門的1-2米范圍內(nèi)才會(huì)解鎖，自鎖車的距離基本在這個(gè)范圍內(nèi)，不同的車會(huì)有一定的差異。詳情請參考用戶手冊。 車輛智能鑰匙由一個(gè)發(fā)射器、一個(gè)遙控中控鎖控制模塊、一個(gè)駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊、三個(gè)接收器和一個(gè)由相關(guān)線束組成的控制系統(tǒng)組成。 該系統(tǒng)采用領(lǐng)先的射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)，通過感應(yīng)駕駛員隨身攜帶的智能卡中的芯片，自動(dòng)開啟和關(guān)閉門鎖，也就是說，當(dāng)駕駛員在相應(yīng)的距離接近車輛時(shí)，門鎖將開啟和解鎖防盜。當(dāng)駕駛員離開車輛時(shí)，門鎖會(huì)自行上鎖，進(jìn)入防盜狀態(tài)。