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寶馬530搭載的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的排量為2.0T，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米。

在動力方面，這款車搭載了一臺2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是8擋手自一體變速箱，這款車搭載的發(fā)動機(jī)在技術(shù)層面上相比N20有一定提升，發(fā)動機(jī)采用了水冷式中冷器，進(jìn)氣管的長度更短，發(fā)動機(jī)的體積更加緊湊。

另外，這款車使用的變速箱也有一定程度的升級，主要體現(xiàn)在承受扭矩以及齒比優(yōu)化方面，對噪音以及燃油經(jīng)濟(jì)性起到了一定的改善作用。

因?yàn)檫@臺發(fā)動機(jī)采用了寶馬第四代的電子氣門技術(shù)，相比上一代發(fā)動機(jī)，這款車搭載的發(fā)動機(jī)采用了復(fù)合式偏心軸，調(diào)整角度從之前的190°提升到253°，更大的偏心軸旋轉(zhuǎn)角度讓氣門的調(diào)節(jié)范圍更大，在提升角度的同時(shí)，縮小了電機(jī)所占用的空間。

總的來說，這臺發(fā)動機(jī)有著更加優(yōu)秀的表現(xiàn)，無論是在動力性能方面還是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著非常大的提升。