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寶馬3系gt和3系的區(qū)別

寶馬3系gt和3系GT的主要區(qū)別是外觀、動力和價格的不同。另外，3系gt都是進(jìn)口車型，而3系又分進(jìn)口和國產(chǎn)。

1.出現(xiàn)

寶馬3系gt是一款中型掀背車。2019款3系gt的車身尺寸為4824 * 1828 * 1518 mm，其C柱比普通3系更高，后備箱面積更大，外觀設(shè)計也更加激進(jìn)。寶馬3系是一款中型車，2019款國產(chǎn)長軸距版3系的車身尺寸為4753*1811*1455mm。

2.力量

2019款寶馬3系gt搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中低功率版最大馬力184匹，最大功率135kw，最大扭矩270N·m，高功率版最大馬力252匹，最大功率185kw，最大扭矩350N·m，2019款僅搭載低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

3.賣價

2019款寶馬3系gt的價格區(qū)間為35.98萬-45.98萬元，而2019款寶馬3系GT的價格區(qū)間為30.98萬-35.98萬元。

寶馬3系gt的前后懸架是什么結(jié)構(gòu)

寶馬3系gt的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。寶馬3系gt的懸掛結(jié)構(gòu)與寶馬3系相同，這款車使用的發(fā)動機(jī)與3系相同。寶馬3系gt采用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。

懸架用來連接車身和車輪。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車上有兩種懸架，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和多連桿式懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)，將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩根連桿。

這樣，懸架和喇叭之間就有了兩個連接點。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度，抑制車身的側(cè)傾范圍。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性，提高乘坐舒適性。