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1、所謂尼龍輪胎就是斜交輪胎，兩胎圈之間的胎體簾線與胎面中心線呈小于90度的夾角排列，并且相鄰兩層簾布層相互交叉的充氣輪胎，優(yōu)點(diǎn)：胎體簾線層數(shù)較多，胎體堅(jiān)固，胎側(cè)厚而不易劃破，輪胎的轉(zhuǎn)向性和制動(dòng)性及側(cè)向穩(wěn)定性好，缺點(diǎn)：滾動(dòng)阻力大，緩沖性能差，原材料消耗多；

2、子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式！俗稱為“鋼絲輪胎”子午線輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對(duì)地面單位壓力也小，因而滾動(dòng)阻力小，使用壽命長(zhǎng)。2）胎冠較厚且有堅(jiān)硬的帶束層，不易刺穿；行駛時(shí)變形小，可降低油耗3%～8%。3）因?yàn)楹煵紝訑?shù)少，胎側(cè)薄，所 4）徑向彈性大，緩沖性能好，負(fù)荷能力較大；

3、子午線輪胎的缺點(diǎn)是：因胎側(cè)較薄，胎冠較厚，在其與胎側(cè)的過(guò)渡區(qū)易產(chǎn)生裂口。側(cè)面變形大，導(dǎo)致汽車的側(cè)向’穩(wěn)定性差，制造技術(shù)要求高，成本也高。由于子午線輪胎具有耐磨，節(jié)油，乘坐舒適，牽引性，穩(wěn)定性及高速性能好的特點(diǎn)，使其獲得了極快的發(fā)展。目前國(guó)際上子午線輪胎占市場(chǎng)的80%，轎車和載重子午線輪胎分別為90%和63%；

4、斜交輪胎可以簡(jiǎn)單的稱之為尼龍?zhí)ィ苯惠喬ナ且环N傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的輪胎，雖然沿用的時(shí)間很長(zhǎng)，使用的范圍很廣，生產(chǎn)技術(shù)也有了一定的基礎(chǔ)，但由于其結(jié)構(gòu)上的不合理，影響了發(fā)展，逐漸將被子午化的大潮所取代。