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停車是先拉手剎，在停車的時候，腳剎踩住后，就應該先拉手剎。達到了制動系統(tǒng)制動的效果，這個時候再掛p擋，進行對變速箱軸的鎖死，比較保險。如果是先掛p擋，變速箱棘輪和棘爪受到的作用力就比較大，時間久了就比較容易造成磨損。p擋實際是個帶有駐車模式的空擋，跟拉手剎掛n擋的原理差不多。在p擋模式下，汽車的變速箱和發(fā)動機會完全斷開，變速箱的棘爪和棘輪會相互嚙合，利用這個嚙合力提供車輛的駐車制動力，讓車子沒有辦法再移動。