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長(zhǎng)安cs55輪胎氣壓多少正常

長(zhǎng)安CS55的胎壓一般在2.3~2.5bar，夏季2.3bar，冬季2.4bar。一般來說，輪胎的胎壓值在2.2~2.5BAR范圍內(nèi)是安全的，然而夏季氣溫較高。汽車啟動(dòng)后，原本在正常范圍內(nèi)的胎壓實(shí)際上可能會(huì)升高。

所以夏天胎壓低的要在正常胎壓范圍內(nèi)取，2.2BAR左右比較合適，秋冬高線可以控制到2.5。胎壓異常使輪胎磨損不均，降低駕駛舒適性，更關(guān)系到行車安全。1.胎壓過高:a .輪胎的摩擦力和附著力會(huì)下降，影響制動(dòng)效果；b .導(dǎo)致方向盤震動(dòng)跑偏，降低駕駛舒適性；c .加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，從而使輪胎壽命凸起；d .車身振動(dòng)變大，會(huì)間接影響其他部件的壽命；e、輪胎簾線會(huì)受到過大的拉伸變形，胎體彈性下降，汽車行駛過程中的載荷增大；并且滾動(dòng)阻力減小。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎進(jìn)輪胎，撞擊會(huì)引起內(nèi)部開裂爆炸，導(dǎo)致爆胎。2.胎壓過低:a .與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增大，油耗增加；b .方向盤過重、易跑偏等造成行車安全的因素；c .增加輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量，過度滾動(dòng)會(huì)造成輪胎異常發(fā)熱；d、降低簾線和橡膠的作用，造成斷簾線與輪輞脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；e .輪胎與地面的摩擦力倍增，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。如果車輛高速行駛，可能會(huì)造成爆胎；f .胎壓過低會(huì)增加輪胎胎體的變形，容易導(dǎo)致胎側(cè)開裂，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致屈曲運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致輪胎過熱、橡膠老化、輪胎簾線疲勞、簾線斷裂，還會(huì)增加輪胎的接觸面積，加速胎肩的磨損。

長(zhǎng)安cs55空調(diào)不制熱是什么原因

長(zhǎng)安cs55空開還是關(guān)，可能是冷卻液不足造成的。也可能是冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常造成的。如果散熱風(fēng)扇頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)，水溫就不會(huì)上升，空也不會(huì)升溫。即使暖水箱堵塞或漏水，也不會(huì)造成不加熱。

1.暖水箱堵暖水箱的結(jié)構(gòu)，其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器的縮小版。里面有很多小熱管，和水箱散熱器一樣容易堵。暖風(fēng)箱內(nèi)部堵塞后，冷卻液的速度會(huì)變慢，流量減少，熱量不足。空調(diào)節(jié)暖風(fēng)自然不會(huì)熱。2.冷卻系統(tǒng)缺少冷卻劑。冷卻液通常被稱為防凍液。汽車空空調(diào)系統(tǒng)就是這么來的。原理不同于家用空空調(diào)系統(tǒng)。汽車暖風(fēng)循環(huán)是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的小循環(huán)管路上并聯(lián)一個(gè)管路，管路中連接一個(gè)暖風(fēng)罐，鼓風(fēng)機(jī)吹暖風(fēng)罐產(chǎn)生暖風(fēng)。空暖空氣就是這樣調(diào)節(jié)的。冷卻系統(tǒng)缺少冷卻液是導(dǎo)致暖風(fēng)不熱最常見的故障現(xiàn)象，也是最容易解決的。可以從發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部看到暖風(fēng)箱的位置。在某些車型中，暖風(fēng)箱的位置會(huì)高于氣缸體，等于或高于氣缸蓋。這將確保當(dāng)冷卻液不足時(shí)，冷卻液首先在氣缸體和氣缸蓋中循環(huán)。補(bǔ)充冷卻液后，暖空氣罐內(nèi)會(huì)充滿沸騰的冷卻液，暖空氣自然升溫。