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汽車(chē)車(chē)胎日常養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)

輪胎在汽車(chē)中起著重要的作用。畢竟沒(méi)有輪胎走不了路。因?yàn)槲覀兘?jīng)常在路上開(kāi)車(chē)，面對(duì)各種復(fù)雜的路況，保護(hù)好它就顯得尤為重要。

輪胎使用技巧:

1.檢查輪胎。如果輪胎的切割位置在輪胎側(cè)面，并且程度嚴(yán)重到無(wú)法修復(fù)，則需要更換新輪胎。

2.你不能隨意改變輪胎的尺寸，所以你應(yīng)該選擇與你的汽車(chē)相匹配的輪胎。

3.因?yàn)檩喬ズ洼嗇灥拿芊庑阅芊浅：?，所以需要用?zhuān)業(yè)的儀器將輪胎和輪轂分開(kāi)；均勻轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，以免因鈍頭拆卸而損壞輪轂。

4.將輪胎從輪轂上完全拆下。拆卸輪胎時(shí)，檢查輪轂是否損壞。如果損壞的輪轂裝有輪胎，不僅會(huì)因密封不良而漏氣，還會(huì)斷裂并造成危險(xiǎn)。

5.輪胎上特別設(shè)計(jì)了黃點(diǎn)和紅點(diǎn)，因?yàn)檐?chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，有重心，黃點(diǎn)的一側(cè)更輕，紅點(diǎn)更重要。因此，在安裝過(guò)程中，應(yīng)注意將黃點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)閥門(mén)。

6.如果安裝困難，可以用清水濕潤(rùn)輪胎。安裝新輪胎后，充入足夠的空氣，為后續(xù)平衡做準(zhǔn)備。

7.安裝的新輪胎必須動(dòng)態(tài)平衡。行駛中，如果輪胎位置不平衡，方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，速度越快，震動(dòng)越大。此外，不平衡的輪胎也會(huì)導(dǎo)致磨損。動(dòng)平衡測(cè)量有一定的數(shù)值，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以測(cè)出差值的重量。根據(jù)機(jī)器測(cè)試，這個(gè)輪胎左邊差15克，右邊差11克。

8.為了彌補(bǔ)差異，需要增加一個(gè)相應(yīng)重量的鋁夾。經(jīng)過(guò)測(cè)試，輪胎兩側(cè)重量沒(méi)有差別，然后輪胎就平衡了。

9.檢查輪胎是否與輪轂緊密配合。只要接頭上噴了泡沫，冒泡就是漏氣。對(duì)于已安裝的輪胎，最好進(jìn)行四輪定位，以實(shí)現(xiàn)整體平衡。專(zhuān)家建議剛換完輪胎就不要開(kāi)太快。

注:輪胎側(cè)最弱。

就輪胎而言，爆胎是最嚴(yán)重的安全隱患。如何產(chǎn)生穿刺應(yīng)從輪胎的結(jié)構(gòu)入手。專(zhuān)家:從輪胎拋光圖可以看出，輪胎正面由鋼絲和橡膠層層交替粘合，比較結(jié)實(shí)；但是，輪胎側(cè)面的結(jié)構(gòu)與前側(cè)不同。側(cè)面?zhèn)缺诒容^薄，沒(méi)有鋼絲粘連。取而代之的是用鋼絲薄粘，里面只有一根粗鋼絲，起到支撐輪胎的作用。由于輪胎的特殊結(jié)構(gòu)，如果輪胎側(cè)面損壞，不容易修復(fù)，大多數(shù)情況下只能更換新輪胎。如果打了補(bǔ)丁，壓的時(shí)候很容易爆胎。因?yàn)檩喬デ皞?cè)的接合處很薄，大多數(shù)情況下，爆胎都是在這個(gè)位置。車(chē)輪高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，輪胎氣壓的高低會(huì)影響溫度的變化。胎壓不足，車(chē)速快產(chǎn)生高溫，容易扎破。

汽車(chē)輪胎是我們的安全保障，夏天來(lái)了。面對(duì)這個(gè)爆胎高發(fā)的季節(jié)，它的保養(yǎng)會(huì)非常重要，車(chē)主在日常開(kāi)車(chē)外出時(shí)更要注意。

汽車(chē)車(chē)胎要打多少氣

車(chē)輪是汽車(chē)的重要部件之一，車(chē)輛的性能在一定程度上是由輪胎決定的，輪胎的輕微跑偏就可能導(dǎo)致惡性事故的發(fā)生。因此，在日常生活中，我們應(yīng)該非常注意輪胎的變化，并注意泵入的空氣量。

1.輪胎要吹多少氣？

布里克叔叔認(rèn)為，很多人即使開(kāi)著有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)，也不知道正常的胎壓是多少。除非是胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警，否則他們很少觀察輪胎的狀況。一般來(lái)說(shuō)，有經(jīng)驗(yàn)的修理工會(huì)告訴你輪胎需要多少空氣(標(biāo)準(zhǔn)胎壓)2.5 kg左右，也就是2.5-3.0 bar。其實(shí)這是不對(duì)的。不同的車(chē)型有不同的容積、載荷和用途，胎壓肯定是不一樣的，需要按照車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓進(jìn)行充氣。一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)胎壓的值可以在汽車(chē)上找到，每輛汽車(chē)都會(huì)有一個(gè)小標(biāo)簽顯示標(biāo)準(zhǔn)胎壓的值。這個(gè)小標(biāo)簽通常出現(xiàn)在汽車(chē)的用戶手冊(cè)、駕駛室門(mén)旁邊的抽屜(靠近B柱)、汽車(chē)的駕駛座或燃油箱蓋的小門(mén)上。

二、胎壓不在標(biāo)準(zhǔn)值有什么影響？

輪胎氣壓低

當(dāng)胎壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增加，這樣會(huì)增加摩擦力，導(dǎo)致油耗更高。當(dāng)胎壓不足時(shí)，輪胎會(huì)變軟，所以舒適性確實(shí)會(huì)增加，但操控性能會(huì)變差，因?yàn)槿狈怏w支撐，胎壁會(huì)左右搖擺。

目前，大多數(shù)車(chē)輛使用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎。爆胎行駛時(shí)，由于摩擦力增大，輪胎會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱。此外，輪胎體內(nèi)的鋼絲會(huì)相互摩擦，加速輪胎的變形和鋼絲強(qiáng)度的下降。而且胎壓過(guò)低還會(huì)使輪胎最薄弱部位的胎壁與路面接觸，為爆胎埋下禍根。

輪胎壓力過(guò)大

如果胎壓過(guò)高，最直觀的感覺(jué)就是影響了舒適性。就像小時(shí)候騎自行車(chē)一樣，如果輪胎充氣太多，就會(huì)變得很硬，踩上去車(chē)會(huì)很顛簸，車(chē)也一樣。此外，由于車(chē)輪充氣過(guò)多，路面上的顛簸直接傳遞到底盤(pán)上，沒(méi)有輪胎的緩沖，沖擊被減震器完全緩解，加速了底盤(pán)零件的老化。

行駛時(shí)，輪胎內(nèi)部的氣體也會(huì)因地面摩擦而膨脹，特別是在夏季，輪胎內(nèi)壓力過(guò)大容易導(dǎo)致輪胎變形，胎體的彈性強(qiáng)度會(huì)降低，路面沖擊和車(chē)身載荷更容易造成爆胎。

三、穿刺的危害是什么？

輪胎氣壓過(guò)低或過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致爆胎，爆胎的后果往往非常嚴(yán)重。高速行駛的車(chē)輛遇到爆胎會(huì)失控甚至翻車(chē)。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車(chē)輛以超過(guò)120 km/h的速度行駛時(shí)，前輪胎爆胎的致死率幾乎為100%。

尤其是夏天，如果輪胎不隨著天氣變化而變化，很容易發(fā)生爆胎，非常危險(xiǎn)。因此，車(chē)主在開(kāi)車(chē)外出時(shí)應(yīng)該檢查輪胎。