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蔚來ES8外觀改款

新車前臉運用了最新的家族式設計風格，與蔚來ES7有著比較高的相似度，扁平細化的日間行車燈，而分體主大燈在下方，簡約而不簡單。大燈組內部集成100顆微米級高亮度LED，每顆都可以實現單獨控制，配合該車的激光雷達，可以實現道路上更安全、更便捷的照明。簡單點來說就是識別前方人物和車輛，可以進行單獨位置的關閉開啟。

前擋風玻璃的上方配備了激光雷達，而側翼子板處配備攝像頭，可以想到的是該車將搭載NIO Aquila超感系統(tǒng)。而全新ES8在其他地方能做的也是遵循簡約設計，能隱藏情況下都盡量做了隱藏。包括門把手、轉向燈、車頂行李架，甚至前擋風玻璃上的雨刮器都做了隱藏式處理。還有一點最讓我驚訝的是全車外觀居然無鍍鉻，真的體現了簡約之美的設計語言。

換代ES8動力裝置

全新ES8的動力系統(tǒng)依舊配備四驅系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為180kW和300kW，綜合最大功率能達到480kW，最大扭矩為850N·m，零百加速為4.1秒。續(xù)航能力部分，新車將采用三個不同版本，75度電的CLTC續(xù)航里程為465公里，100度電的CLTC續(xù)航里程為605公里，150度電的CLTC續(xù)航里程為900公里。續(xù)航能力較上代車型有了大幅度的提升，顯然全新ES8的改變是由內而外，全面性的。

蔚來ES8配置升級

結合前視攝像頭、毫米波雷達，全新ES8可以自動偵測路況，指引照明系統(tǒng)實現精準的光束分布；可提供多種自適應光型，適應包括低速城鎮(zhèn)、市區(qū)道路，中速鄉(xiāng)村道路，高速道路、轉彎、動態(tài)連續(xù)轉彎、會車智能遠光防眩、跟車智能遠光防眩、路標防炫在內的各種常見行車場景。

全新ES8均搭載蔚來最新的Banyan智能系統(tǒng)，包括由超遠距激光雷達、800萬像素攝像頭等33個高性能傳感器組成的Aquila超感系統(tǒng)、由4顆NVIDIA Drive Orin X芯片組成、總算力高達1016 TOPS 的Adam超算平臺，為用戶提供持續(xù)領先全行業(yè)的智能座艙、智能駕駛應用。

該車標配蔚來PanoCinema全景數字座艙——由車載人工智能助手NOMI、搭載Dolby Atmos杜比全景聲技術的7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)、光瀑式環(huán)繞氛圍燈、12.8英寸AMOLED中控屏以及高性能AR和VR設備組成的數字座艙，讓座艙成為全場景多感官聯(lián)動的“沉浸數字空間”。ES8音響系統(tǒng)功率升級到20路2230W，并標配內置N-Box的增強娛樂主機，實現PanoCinema 3DoF影院、AR/VR多人觀影、AR眼鏡直聯(lián)。目前蔚來用戶已經可以在車內通過PanoCinema全景數字座艙欣賞包括上千首杜比音樂、“黑膠”唱片、巨幕電影甚至NIO Day AR現場直播。