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1系的定價(jià)顯然不便宜，當(dāng)然上市之后很快就有了幾萬塊的優(yōu)惠。查詢車主價(jià)格的話，118i低配落地18萬多，中配要到20萬零一點(diǎn)，跟奧迪A3的價(jià)格區(qū)間差不太多。拿普通合資品牌的全球同步A級車來說，比如高爾夫、思域、威朗這些，1.4T/1.5T自動(dòng)擋車型的落地價(jià)大概在16萬上下這個(gè)區(qū)間，更高配的可能還要再貴一點(diǎn)。 而在寶馬這里，這個(gè)落地價(jià)格只能買到配置剛剛夠用，動(dòng)力較弱還伴隨著明顯抖動(dòng)的118i中配，我個(gè)人覺得是不值的。如果118i低配的價(jià)格可以進(jìn)一步下探到與合資品牌全球同步A級車高配的價(jià)格區(qū)間，即16萬落地的價(jià)格，我覺得才是比較有競爭力的。這個(gè)折扣力度在未來并非不可能實(shí)現(xiàn)。