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后駐車(chē)?yán)走_(dá)是什么意思 汽車(chē)的后駐車(chē)?yán)走_(dá)是什么意思

更新時(shí)間:2023-11-10 01:34:18作者:佚名

后駐車(chē)?yán)走_(dá)是什么意思 汽車(chē)的后駐車(chē)?yán)走_(dá)是什么意思

后駐車(chē)?yán)走_(dá)是什么意思

后駐車(chē)?yán)走_(dá)就是車(chē)后的駐車(chē)?yán)走_(dá)。如果汽車(chē)配備了后駐車(chē)?yán)走_(dá),您可以在后保險(xiǎn)杠上看到雷達(dá)探測(cè)器。停車(chē)?yán)走_(dá)是非常有用的設(shè)備。倒車(chē)時(shí),駐車(chē)?yán)走_(dá)可以檢測(cè)到與后方障礙物的距離,如果距離近,會(huì)發(fā)出聲音警告駕駛員。

倒車(chē)?yán)走_(dá)的工作原理很簡(jiǎn)單。雷達(dá)的探頭會(huì)發(fā)出聲波,遇到障礙物后會(huì)反射回來(lái)。

雷達(dá)探頭可以根據(jù)聲波反射回來(lái)的時(shí)間計(jì)算出障礙物與車(chē)尾的距離。

一些高配車(chē)還會(huì)配備前駐車(chē)?yán)走_(dá)和側(cè)雷達(dá),可以檢測(cè)車(chē)身與周?chē)系K物的距離。

隨著科技的發(fā)展,車(chē)身上的攝像頭越來(lái)越多。有些車(chē)會(huì)配備360度環(huán)繞影像系統(tǒng),非常有用。

倒車(chē)或移動(dòng)汽車(chē)時(shí),可以開(kāi)啟360度環(huán)繞影像系統(tǒng),這樣車(chē)身周?chē)漠?huà)面就會(huì)顯示在中控屏幕上。

30度環(huán)繞影像系統(tǒng)是通過(guò)車(chē)身周?chē)臄z像頭實(shí)現(xiàn)的。配備360度環(huán)繞圖像系統(tǒng)的汽車(chē)在前保險(xiǎn)杠、前保險(xiǎn)杠側(cè)面、后視鏡和車(chē)尾都有高清攝像頭。

更高端的汽車(chē)還會(huì)配備自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),配備自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē)在檢測(cè)到停車(chē)位后可以自行駛?cè)胪\?chē)位。

后置后驅(qū)有什么車(chē)

唯一后驅(qū)的車(chē)是保時(shí)捷911。911是保時(shí)捷旗下的一款跑車(chē),有后驅(qū)和四驅(qū)兩種車(chē)型。911的長(zhǎng)寬高分別為4519 mm、1852 mm和1298 mm,軸距為2450 mm,91采用3.0升雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

91發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率283kw,最大扭矩450 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1950至5000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速雙離合變速箱。

保時(shí)捷仍然是少數(shù)使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)制造商之一。其實(shí)使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家只有兩家,一家是保時(shí)捷,一家是斯巴魯。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心更低,使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低整車(chē)的中心。

91的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輛的操控性。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

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