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摩托車(chē)上止點(diǎn)的標(biāo)記是 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)標(biāo)志

更新時(shí)間:2024-07-11 09:25:29作者:未知

摩托車(chē)上止點(diǎn)的標(biāo)記是 摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上止點(diǎn)標(biāo)志

摩托車(chē)上止點(diǎn)的標(biāo)記是

摩托車(chē)的上止點(diǎn)標(biāo)志是磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上有一個(gè)T字母,旁邊有一個(gè)“|”劃線(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)箱上有標(biāo)記或箱蓋上有檢查孔。按照發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī),將磁電機(jī)轉(zhuǎn)子T點(diǎn)劃線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記,活塞將處于上止點(diǎn)?;钊纳现裹c(diǎn)是通過(guò)對(duì)準(zhǔn)磁電機(jī)來(lái)確定的。但是,在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)動(dòng)力循環(huán)中,會(huì)有兩個(gè)上止點(diǎn),只有壓縮上止點(diǎn)時(shí)才可以調(diào)整氣門(mén)。這時(shí)候可以看看氣門(mén)搖臂。進(jìn)氣門(mén)搖臂關(guān)閉后,磁電機(jī)劃出對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記,氣門(mén)搖臂處于松弛狀態(tài)。當(dāng)磁電機(jī)搖臂沒(méi)有輕輕移動(dòng)時(shí),上止點(diǎn)被壓縮,然后可以調(diào)整氣門(mén)。如果對(duì)準(zhǔn)磁電機(jī)t字線(xiàn)時(shí)氣門(mén)間隙較緊,輕輕晃動(dòng)磁電機(jī)時(shí)氣門(mén)搖臂移動(dòng),則不是壓縮上止點(diǎn)。此時(shí),不能調(diào)整閥門(mén)。再次轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī),并再次對(duì)齊t形劃線(xiàn)。當(dāng)氣門(mén)搖臂處于松弛狀態(tài)時(shí),它是壓縮的上止點(diǎn)。只有這樣才能調(diào)整閥門(mén)。

摩托車(chē)上坡無(wú)力調(diào)哪里?

摩托車(chē)上坡時(shí)無(wú)法調(diào)整離合器,因?yàn)闊o(wú)法上坡是動(dòng)力不足。常見(jiàn)的原因是離合器打滑導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法正常輸出,導(dǎo)致無(wú)法上坡。

離合器功能:

離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分,與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連。其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)地與傳動(dòng)裝置接合或暫時(shí)分離,可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩,以方便駕駛員發(fā)動(dòng)、停車(chē)和換擋。

離合器檢查方法:

如果離合器踏板沒(méi)有自由行程,離合器就會(huì)打滑,汽車(chē)就無(wú)法行駛。如果離合器踏板自由行程過(guò)大,離合器無(wú)法完全分離,會(huì)造成換擋困難。檢查時(shí),踩下離合器踏板,直到感覺(jué)到阻力。這個(gè)行程是離合器踏板的自由行程。自由行程必須在規(guī)定的6-13毫米范圍內(nèi)。如果不符合要求,應(yīng)該到維修站維修。