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摩托車(chē)無(wú)力是什么原因？

摩托車(chē)無(wú)力可能是由于燃油供給系統(tǒng)故障、電路問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比下降、傳動(dòng)系統(tǒng)故障等原因造成的，具體如下:

供油系統(tǒng)故障:

缺油和稀混合氣造成點(diǎn)火爆炸后氣體作用于活塞的推力不足，燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。油太多了?；旌蠚馓珴猓ν熊?chē)無(wú)法低速加速。空空濾把化油器平面堵得太高，燃油質(zhì)量不好。

電路問(wèn)題:

高壓斷電，因?yàn)榉贌到y(tǒng)的高低壓元件和線路，張燦導(dǎo)致高壓點(diǎn)火斷開(kāi)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)有異味，靜止，導(dǎo)致加速無(wú)法進(jìn)行；高壓火花紅而弱，高壓電因焚燒電路中電器元件和電路故障而太弱，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。過(guò)早點(diǎn)火會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)或過(guò)晚影響加速功能，還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣管放炮、聲音沉悶等現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比降低:

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與壓縮比有關(guān)，如果主要部件過(guò)度磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比會(huì)降低。

傳輸系統(tǒng)故障:

離合器打滑會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛加速性能極度惡化。

摩托車(chē)無(wú)離合如何換擋？

根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)原理和正常操作，變速摩托車(chē)的有級(jí)手動(dòng)分離要求換擋時(shí)使用離合器，否則換擋不順暢。下面是關(guān)于換擋的介紹:概念:換擋是“變速桿操作方法”的簡(jiǎn)稱(chēng)。是指駕駛員通過(guò)心理和生理運(yùn)動(dòng)的各個(gè)方面，隨著路況和汽車(chē)速度的變化，不斷改變變速桿位置的操作過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)，“變速桿的操作方法”本身“只有換擋變速桿”。技術(shù)要求:換擋的技術(shù)要求可以概括為八個(gè)字:及時(shí)、正確、平穩(wěn)、迅速。時(shí)間上，把握好換擋時(shí)機(jī)，即不要換擋過(guò)早，也不要換擋過(guò)晚。正確，離合踏板、油門(mén)踏板、變速桿要正確、和諧、準(zhǔn)確的配合。平穩(wěn):換入新的檔位后，及時(shí)平穩(wěn)地松開(kāi)離合器踏板?？?動(dòng)作要快，以縮短換擋時(shí)間，減少汽車(chē)動(dòng)能損失，降低油耗。