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自動(dòng)擋爬坡怎么操作

在現(xiàn)實(shí)生活中，有些司機(jī)對(duì)自動(dòng)變速箱汽車和手動(dòng)變速箱汽車的一些常識(shí)不太了解。在自動(dòng)變速器停車的情況下，很多人會(huì)不停車就掛倒檔。其實(shí)這個(gè)操作是錯(cuò)誤的。汽車停止后，自動(dòng)變速器才能掛入倒檔。如果汽車沒(méi)有停下來(lái)?yè)Q到倒檔，巨大的力會(huì)損壞行星齒輪組甚至整個(gè)變速箱。正確的做法是等到汽車停下來(lái)。 很多司機(jī)會(huì)把S擋當(dāng)成萬(wàn)能擋。相信騎手們對(duì)日常生活中的S擋都很熟悉。當(dāng)車輛處于S檔時(shí)，它們可以自由換檔。建議各位騎手在高速超車時(shí)再次使用S擋。否則如果頻繁使用S擋，車輛的變速箱會(huì)嚴(yán)重磨損。 自動(dòng)擋的D擋屬于換擋時(shí)機(jī)比較早的擋位，但它的缺點(diǎn)是在爬坡等高扭矩輸出的情況下，會(huì)自動(dòng)升檔而不是降檔來(lái)提高動(dòng)力輸出。 有些車型在D擋爬坡時(shí)會(huì)停滯或打滑。 在這種情況下，需要使用手動(dòng)模式或S檔運(yùn)動(dòng)模式。 在D擋爬坡感覺(jué)無(wú)力時(shí)，我們立即切換到手動(dòng)/S運(yùn)動(dòng)模式，利用變速桿的“+-”號(hào)來(lái)達(dá)到降擋和鎖擋的目的。他們中的一些人需要前后移動(dòng)變速桿來(lái)完成降檔和降檔。比如三檔爬坡困難，可以降檔到二檔爬坡。 對(duì)于一些坡度比較陡的路況，比較安全的方法是在爬坡前提前切換手動(dòng)模式鎖定二檔或一檔上坡，感覺(jué)一檔挺輕松的，等等。 自動(dòng)擋汽車上坡時(shí)，行車電腦會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)發(fā)出上下?lián)Q擋指令。但由于上坡行駛的特殊性，汽車會(huì)頻繁上下?lián)Q擋，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不均勻，容易積碳。 因此，當(dāng)車輛上坡時(shí)，自動(dòng)變速箱車輛可以使用L檔和S檔等檔位，這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在較高的速度，扭矩輸出保持在較高的水平，這樣上坡會(huì)更方便。

自動(dòng)擋起步的九個(gè)步驟

很多人認(rèn)為自動(dòng)變速箱車和手動(dòng)變速箱車的啟動(dòng)方式差不多。其實(shí)這是不正確的。我們不應(yīng)該通過(guò)啟動(dòng)手動(dòng)變速箱汽車來(lái)啟動(dòng)自動(dòng)變速箱。 自動(dòng)啟動(dòng)檔位的訣竅是:一撥、兩步、三檔、四聲、五松六觀察、七抬、八步、九燈。 起步時(shí)盡量保持低速行駛。 具體啟動(dòng)步驟如下:1。一種是通過(guò)打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)來(lái)打開左轉(zhuǎn)向燈；2.第二步是踩下剎車踏板；3.第三檔是將變速箱操縱桿置于D檔；4.四個(gè)音調(diào)在按喇叭；5.吳淞是釋放閘；6.觀察就是觀察前后的行駛情況，必須通過(guò)左后視鏡觀察左后方的行駛情況；7.七抬是要輕抬制動(dòng)踏板；8.八步是慢慢踩油門踏板；9.九轉(zhuǎn)向燈是指在車道上起步后，調(diào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向燈，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。 自動(dòng)換擋是指汽車將根據(jù)行駛速度和交通狀況自行決定合適的檔位行駛，而無(wú)需駕駛員手動(dòng)換擋。 自動(dòng)變速箱車通常有六個(gè)檔位，從上到下依次是P、R、N、D、S、L。 自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，可以根據(jù)油門踏板的程度和速度變化自動(dòng)進(jìn)行變速。 駕駛員只需操作油門踏板即可調(diào)節(jié)速度。 一般來(lái)說(shuō)，汽車上的自動(dòng)變速器有很多種:液壓自動(dòng)變速器、液壓自動(dòng)變速器、電動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)機(jī)械自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)機(jī)械自動(dòng)變速器等。