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2.3t野馬0-100加速多少

實測數(shù)據(jù)在5.8秒左右，0到100公里時速加速受很多因素影響，比如溫度、輪胎、路面等等。

2019款福特野馬2.3t車型搭載了全新的10at變速箱。該車型的2.3t發(fā)動機最大功率220kw，最大扭矩434 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,000 rpm。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

福特野馬是一款發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的車輛，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿式獨立懸架既能保證操縱性，又能提高舒適性。

實際上，多連桿懸架是由雙橫臂懸架演變而來的。雙橫臂懸架具有良好的操控性，f1賽車的前后懸架都采用了雙橫臂結(jié)構(gòu)。

多連桿式懸掛的優(yōu)點是可調(diào)數(shù)據(jù)更多，操控性更好。缺點是成本高，結(jié)構(gòu)復雜占用較多的后排空室和后備箱空室。

很多車型的后懸架都采用扭力梁結(jié)構(gòu)。除了成本限制，另一方面就是要照顧到后空車廂和后備箱空車廂。

2.3t相當于多大排量

2.3t發(fā)動機的功率和3.0l自然吸氣發(fā)動機的功率差不多。t是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。渦輪增壓技術可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量，可以提高發(fā)動機的動力。

汽車發(fā)動機以燃料和空氣體的混合物為燃料。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應增加，則氣缸中的燃料量增加。

隨著氣缸內(nèi)燃油的增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，可以提高發(fā)動機的功率。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，而排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

當壓氣機渦輪旋轉(zhuǎn)時，可以壓縮空氣體，并將空氣體輸送到發(fā)動機氣缸。

有些汽車發(fā)動機會采用增壓技術，增加發(fā)動機的進氣量。

機械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓系統(tǒng)不同。

增壓器由發(fā)動機的曲軸直接驅(qū)動。