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晃動車身后輪吱吱響

這可能是后輪減震器的聲音，可能是后輪減震器橡膠老化引起的。解決這個問題很簡單，更換老化的減震器橡膠即可。減震器與車身連接的地方，有緩沖橡膠，可以提高汽車的舒適性。

橡膠制品用久了會老化。橡膠老化后會變硬，變硬時會嘎吱作響。

世界上所有的橡膠制品在長期使用后都會老化，所以橡膠制品需要定期更換。

車上的橡膠制品有輪胎、密封條、底盤襯套、減震器緩沖橡膠等。

更換減震器的緩沖橡膠時，需要拆下四個車輪的減震器。

安裝減震器時，需要使用專用扭矩扳手，按照規(guī)定的扭矩擰緊螺絲。

而且避震器裝好之后，還需要再做一次四輪定位，否則可能會造成汽車輪胎磨損或者跑偏。

做四輪定位的時候，需要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店。

平時用車的時候，如果發(fā)現(xiàn)車跑偏或者輪胎部分磨損，也要做四輪定位。

更換減震器緩沖橡膠時，一定要選擇原廠配件，去專業(yè)機構(gòu)更換。

簧下質(zhì)量是什么意思

簧下重量是指重量(輪胎、輪轂、剎車等。)由非汽車懸架系統(tǒng)支撐?；上轮亓繉ζ嚨姆€(wěn)定性和操控性有著重要的意義。減少1公斤簧下重量的效率相當(dāng)于減少15公斤簧上質(zhì)量。在簧上質(zhì)量保持不變的情況下，減輕簧下質(zhì)量可以有效提高汽車的加速性、穩(wěn)定性和操縱性。汽車加速的過程需要大量的能量，可能要耗費大量的能量才能使車輪從靜止?fàn)顟B(tài)滾動起來。車輪越重，需要的能量就越多。車輪(輪胎或輪轂)的重量對汽車的加速性能有特別重要的影響。車輪重量減輕，慣性變小，對顛簸路面的反應(yīng)也相應(yīng)變快(當(dāng)然懸掛的影響也很大)，穩(wěn)定性和操控性自然能提高。為了合成簧上質(zhì)量，有一個簡單的公式:簧下重量簧上質(zhì)量=越大越好。因為輪胎的接地壓力是由車身重量提供的，如果車身重量大，自然可以增加輪胎的接地壓力。但是，當(dāng)輪胎被壓到不平的路面上時，輪胎的質(zhì)量對懸架的上下移動速度影響很大。簧下重量越大，改變方向所需的時間越長(就固定懸架設(shè)置而言)，這會降低路面波動的跟蹤性能。如果車身重量較小，懸架支點就不能有效地固定在與地面的相對位置。