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輪胎動(dòng)平衡怎么做

車輪是一個(gè)整體，由輪轂和輪胎組成。但由于制造原因，各部分質(zhì)量分布不均勻，所以汽車在高速行駛時(shí)，會(huì)有車輪抖動(dòng)、方向盤抖動(dòng)的感覺(jué)。針對(duì)這一現(xiàn)象，人們?cè)趧?dòng)態(tài)條件下通過(guò)給車輪增加配重，使車輪修正各邊緣部分的平衡。所以，這叫輪胎動(dòng)平衡。

輪胎動(dòng)平衡怎么做？

輪胎動(dòng)平衡的步驟很多，但具體操作比較簡(jiǎn)單。

1.首先將輪胎安裝在動(dòng)平衡機(jī)上，用卡扣固定好。

2.移除舊的平衡重(如果有，使用舊的平衡重)

3.測(cè)量機(jī)器到輪胎輪輞的距離，并在機(jī)器上輸入相應(yīng)的值。

4.再次輸入數(shù)據(jù)。在機(jī)器上輸入輪胎尺寸。5.點(diǎn)擊啟動(dòng)按鈕，輪胎開始轉(zhuǎn)動(dòng)。停車后，機(jī)器會(huì)顯示輪胎的偏差值。

6.給輪胎加一個(gè)平衡重，并把顯示的值加起來(lái)。

7.繼續(xù)測(cè)試。當(dāng)機(jī)器上顯示兩個(gè)00值時(shí)，證明動(dòng)平衡過(guò)程完成。

輪胎動(dòng)平衡機(jī)教程視頻

不能做輪胎動(dòng)平衡嗎？不建議不要做，因?yàn)槿绻蛔觯瑫?huì)影響汽車行駛時(shí)的安全性?？赡軙?huì)出現(xiàn)方向偏移的現(xiàn)象，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)霈F(xiàn)輪胎脫落的情況。同時(shí)，長(zhǎng)期質(zhì)量不平衡也會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加速，輪胎使用壽命降低，油耗增加。

輪胎動(dòng)平衡重不重要你了解嗎

千里之行，始于足下。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，輪胎是安全駕駛的基本條件。與檢查胎壓和磨損程度相比，輪胎動(dòng)平衡是車主容易忽視的問(wèn)題。接下來(lái)，從輪胎動(dòng)平衡的角度，我們就給大家來(lái)一個(gè)“輪胎”秘籍。

什么是動(dòng)平衡？

制造輪胎時(shí)，由于原輪胎各部分質(zhì)量分布在材料和工藝上存在偏差，需要調(diào)整配重鉛塊的數(shù)量和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)輪胎動(dòng)態(tài)條件下輪轂與輪輞內(nèi)外的質(zhì)量平衡。這個(gè)修正過(guò)程叫做動(dòng)態(tài)平衡。

輪胎動(dòng)平衡不平衡是什么原因造成的？

除了制造輪胎時(shí)的不可抗力因素外，輪胎和輪輞裝配不正確、意外情況下輪胎損壞未更換、輪胎異常磨損或過(guò)度磨損都可能導(dǎo)致輪胎動(dòng)平衡失衡。

動(dòng)態(tài)平衡失衡的危害有哪些？

很多車主缺乏關(guān)于輪胎動(dòng)平衡的相關(guān)概念，平時(shí)不觀察，認(rèn)為是可選保養(yǎng)項(xiàng)目。事實(shí)上，一旦輪胎動(dòng)平衡被打破，車輛就容易出現(xiàn)以下異常情況和潛在風(fēng)險(xiǎn)。

異常情況:

車輛行駛時(shí)，方向盤抖動(dòng)，車速越快，抖動(dòng)越明顯，車輛搖擺、輪胎偏磨等問(wèn)題加劇。

潛在風(fēng)險(xiǎn):

車輛控制故障增加了高速行駛的風(fēng)險(xiǎn)；輪胎磨損嚴(yán)重，與地面摩擦減少，動(dòng)力損失，油耗增加。因此，在不平衡動(dòng)平衡下行駛不僅會(huì)增加高速行駛的風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)增加不必要的油耗。那么，如何盡量避免輪胎動(dòng)平衡被打破，將個(gè)人損失降到最低呢？

1定期檢查輪胎壓力。

如果胎壓不足或過(guò)高，容易造成輪胎異常磨損。但輪胎異常磨損會(huì)加劇輪胎整體質(zhì)量分布不均，導(dǎo)致原有的動(dòng)平衡被打破。

2定期檢查輪胎胎面。如果輪胎胎面有明顯的傷痕和鼓包，及時(shí)更換輪胎。胎面上的異物應(yīng)及時(shí)清理。

3注意駕駛條件。

開車時(shí)，盡量避開路面坑洼或通過(guò)坑洼減速。減少對(duì)輪胎的損傷就是減少動(dòng)平衡被打破的概率。

4動(dòng)平衡校正要及時(shí)。

日常使用中，在更換新輪胎、修理輪胎、更換不同材質(zhì)的氣門、安裝胎壓監(jiān)測(cè)器時(shí)，需要再次進(jìn)行動(dòng)平衡校正。而不是等待問(wèn)題被糾正。