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行車途中剎車突然失靈了怎么辦

途中最怕的就是剎車突然失靈，稍有不慎就有可能導(dǎo)致撞車死亡。所以，掌握一些未雨綢繆的應(yīng)急措施，或許就能化險為夷，逃之夭夭。下面簡單說一下沒有剎車的時候怎么處理。請補(bǔ)充沒講過的，請批評指正說錯的。

一般來說，發(fā)現(xiàn)剎車失靈大多是在汽車下坡的時候，只有在下坡的時候，尤其是下坡的時候，沒有剎車，情況就更嚴(yán)重了。首先，我想重點談?wù)勅绾翁幚硐缕虏粍x車的情況:

1.平時開車的時候，養(yǎng)成下坡時單腳剎車的習(xí)慣，盡量養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣。

一旦發(fā)現(xiàn)沒有剎車，此時一定要冷靜，不要慌張，冷靜應(yīng)對。如果車速不太快，先試著拉一下手剎，看能不能減慢車速。拉手剎時一定要注意:不要拉得太快而死。如果把手剎拉死，因為車速、慣性等原因，鋼絲繩很有可能會斷裂，情況會更糟！一定要慢慢用力，慢慢拉手剎死。效果最好。如果不行，我們得另想辦法。

2.如果手剎失靈，試著抓擋，看能不能從高擋抓到低擋。

不知道你學(xué)車的時候師傅有沒有教過“兩腳油門”法?；蛘吣銓W(xué)過但老師沒教你怎么用？其實是抓擋時最好的操作方法，具體來說就是用腳踢油門，踢回?fù)跷?，再用腳踢油門，進(jìn)入擋位，因為下坡時如果沒有剎車，由于慣性，速度越來越快，變速箱已經(jīng)很難開閉了，大部分都進(jìn)不了低檔。這樣，還是有一線希望的。用腳盼油，踢掉同步器，用力推低擋，然后減速配合手剎的使用。

3.上不了低檔車也不要慌。這時要仔細(xì)觀察路況，看左右是否有山。如果有，這是最好的，最好靠在合適的山上。(因為油面對自己的傷害會小一些，最大程度的保護(hù)自己)把車慢慢開到路邊，雙手握住方向盤，往山上蹭。注:是整個車身。一定要利用右側(cè)全身的面積去接觸山體，增加摩擦力，讓車停得更快。還要注意，雙手一定要緊緊握住方向盤，以免晃動方向盤，傷及手骨。

4.如果右邊沒有山，但是駕駛室這邊有山，只能往這邊靠。這時需要注意的是，不要往一個方向靠山，而是稍微靠一下，再往后打一點，這樣車才能再次回到路上，靠在山上，再往后拉，避免駕駛室變形，傷害司機(jī)。

5.如果兩邊都沒有山可以依靠，就要看路邊有沒有可以利用的樹木。如果是，處理方法也是一樣的。如果沒有，就看看附近有沒有建筑?？傊椒ê蜕厦娲笾孪嗤?，可以靈活應(yīng)用。

6.如果沒有，因為車速越來越快，一時半會兒停不下來，在路上難免會撞到前面的車，這時候危險就更大了。你必須時刻注意哨子，看看你前面的車是否有讓路的跡象。放棄的路夠多就先沖過去，不情愿就不要勉強(qiáng)。這個時候，你要兩敗俱傷，使勁打前面那輛車的屁股(不要去大貨)，既然打中了，還不如多來幾次，直到你停下來，活下去，也許不是很善良，但為了救你一命，你不能照顧很多事情。

7.如果以上條件都不滿足，路直不直都無所謂。讓我們先跑，也許我們會在前面上坡。那么一切都會好的。如果你運氣不好，撞到了一個角落，那么你必須看看車速有多快。如果你確定要轉(zhuǎn)，試著通過。如果車速太快，你根本過不去，那你得看看有沒有辦法“軟著陸”。如果路基不深，有沙灘和軟土什么的，就往前沖。我相信傷害并不大，至少比扭轉(zhuǎn)造成傷害要好。

如果兩邊都有深淵，那你還得多看幾遍《阿彌陀佛》！

如果發(fā)現(xiàn)平坦的路面上沒有剎車，只需收集機(jī)油，握住方向盤，然后用手剎慢慢停車。一般來說問題不會很大，只要你不慌張，相信大部分都能處理好。

如果是上坡，那么問題就不會是問題，只要把油收集起來，就沒有理由不停車。不過這個時候要注意一點:上坡雖然肯定是掛擋，但也要防止后溜，注意后車的移動，盡量打好方向，這樣最好避免與后車發(fā)生碰撞。如果后面的車緊跟，雖然你加了更多的油，試著靠邊停車收油，一切都會好的。

行車途中能直接從“D檔”換“S檔”嗎

前兩年我們市場上手動擋汽車的銷量非常火爆，但是最近兩年手動擋汽車的銷量直線下降，而自動擋汽車進(jìn)入了我們的視野，受到了越來越多車主的喜愛。其實真正的原因是手動變速箱車操作起來很麻煩，而自動變速箱車駕駛起來很簡單。很多朋友開自動擋的車喜歡用D擋，也就是我們常說的D擋擋世界。

其實對于大多數(shù)朋友來說，我對自動擋汽車還是不太了解的。比如我們開車的時候可以直接從“D”換成“S”嗎？你需要踩剎車嗎？很多人不知道，導(dǎo)致他們的車白白損壞。有自動擋車的朋友都知道S擋相當(dāng)于D擋的增強(qiáng)版，那么在這兩個擋位之間切換時需要踩剎車嗎？

現(xiàn)在我們先來說說S擋。這個檔位的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高，是我們上坡或者超車時通常使用的檔位。因為在行駛過程中，D擋的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不是特別快，導(dǎo)致超車?yán)щy，在爬坡的時候，D擋也感覺比較弱，所以大部分人也會切換到S擋超車或者爬坡。事實上，當(dāng)我們從D檔切換到S檔時，我們所做的是一個換擋操作。對于自動擋汽車的自動變速器，在行駛過程中一般不需要踩剎車換擋。但是為了減輕自己變速箱的壓力，很多朋友通常會松開油門，然后快速切換到S擋加速供油。很多人都習(xí)慣開手動擋的車，所以開自動擋的車時，也要先剎車再換擋。實際上，這個想法混淆了這兩種車。把我們的自動變速箱車換成S擋本身就已經(jīng)是降檔操作了。如果踩剎車，相當(dāng)于重復(fù)踩了兩次，肯定會對我們的變速箱造成損害。

另外，楊哥想提醒大家，下雨的時候路面容易打滑，這個時候最好不要開高擋。一般大部分老司機(jī)不會使用自動換擋功能，但會將車固定在一定的低速擋位，在保證安全的情況下緩慢前行。