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兩驅(qū)豪華版的大眾探岳的裸車價(jià)是多少

兩驅(qū)豪華版大眾譚躍裸車價(jià)格是多少？根據(jù)您的要求，因?yàn)檫@款車有1.4T和2.0T兩個(gè)版本，所以也有兩種配置的兩驅(qū)豪華版:2019款征程版280TSI兩驅(qū)豪華國(guó)VI，官方指導(dǎo)價(jià)20.29萬，2019款330TSI兩驅(qū)豪華國(guó)VI，官方指導(dǎo)價(jià)21.89萬。

這樣，我選擇其中一個(gè)配置，我給你算一下所有的車落地要多少錢。選車配置為2019款330TSI兩驅(qū)豪華國(guó)VI官方指導(dǎo)價(jià)21.89萬，現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)2.6萬優(yōu)惠，所以裸車價(jià)格19.29萬。

一汽-大眾譚躍也是一款中型SUV。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)是18.59萬到31.39萬。一汽-大眾譚躍在動(dòng)力方面分別有1.4t和2.0t兩個(gè)大功率版本，并且還配備了7速雙離合變速箱，有兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)供消費(fèi)者選擇。我們今天選擇的這款車搭載了兩驅(qū)豪華版，配備了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，最大馬力也是186馬力，所以動(dòng)力也能滿足日常使用的需求。

1.車型:2019款330TSI兩驅(qū)豪華國(guó)VI官方指導(dǎo)價(jià)21.89萬，裸車價(jià)格19.29。

2.購(gòu)置稅:2018年1月1日國(guó)家取消小排量減排政策，以此計(jì)算，需要購(gòu)置稅:17071元。

3.保險(xiǎn)費(fèi):那我就買性價(jià)比最高的組合，交強(qiáng)險(xiǎn)，車損險(xiǎn)，100萬元第三方責(zé)任險(xiǎn)，不包括免賠額，盜竊和緊急救援，但是最后買什么是根據(jù)我自己的需要買，所以需要的保險(xiǎn)費(fèi)用:6500元。

4.上牌費(fèi):那我們自己去車管所上牌，也就是需要130元。

5:上路價(jià)格為:汽車票價(jià)+購(gòu)置稅+保險(xiǎn)費(fèi)+牌照費(fèi)192900+17071+6500+130=216601元，所以2019款330TSI兩驅(qū)豪華國(guó)VI官方指導(dǎo)價(jià)為218900元，全部落地價(jià)格為216601元。

兩萬多元的踏板車選擇哪款

雖然2萬多的代步車比1萬元以內(nèi)的多，但是這個(gè)價(jià)位的代步車用途會(huì)更加多樣化，所以不同需求下會(huì)有不同類型的代步車。接下來，2萬多是什么？無論是2萬出頭還是接近3萬出頭，車型的質(zhì)量都會(huì)因?yàn)轭A(yù)算不同而有所差異，所以這個(gè)問題只能給出一個(gè)大概的參考。

如果后期用的主要是摩托大隊(duì)，預(yù)算剛好在2萬出頭，那么宗申Sekelon的這款RT3就是不錯(cuò)的選擇。是一款巡航滑板車，是摩托車大隊(duì)的250cc車型。它具有功率充足、電池壽命長(zhǎng)、性價(jià)比高的特點(diǎn)。

如果后期主要用途是實(shí)用，預(yù)算恰好在2萬出頭，那么這款楊光的CT250就是不錯(cuò)的選擇。為了后期注重實(shí)用性，這款車采用了平板地板的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于后期的承重能力更好，所以如果你想用踏板來搬運(yùn)東西，在這個(gè)價(jià)位范圍內(nèi)是最好的選擇。

如果后期主要目的是娛樂，預(yù)算剛好來到2.7萬元，那么這款阿普利亞SR MAX250在這個(gè)價(jià)位段也將是不錯(cuò)的選擇。它是在削弱SR MAX300之后發(fā)布的一款車型，但是它的加速性能和操控性能在同級(jí)別車型當(dāng)中是非常有優(yōu)勢(shì)的，所以想玩的話可以選擇這款SR MAX250。

如果后期的使用需求既不太實(shí)用，也不是以操控為導(dǎo)向，也就是想讓乘坐感受更好，油耗更低，那么國(guó)產(chǎn)PCX150也將是一個(gè)值得選擇的車型。這款車最大的優(yōu)點(diǎn)就是質(zhì)量好，性能好。如果注意這兩點(diǎn)，也是值得選擇的。

除了以上車型，還可以根據(jù)具體預(yù)算選擇圣甲蟲200、雅馬哈NMAX155、埋雷150、三陽(yáng)九美、楊光賽艇250等車型。總之，你可以根據(jù)車型的特點(diǎn)選擇更適合你的車型。如果你沒有這些先決條件，就給出一個(gè)大概的預(yù)算。事實(shí)上，每一輛代步車都可能成為目標(biāo)車型。