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發(fā)動機水溫多少正常

發(fā)動機的水溫一般為90C，但不同工況下發(fā)動機的溫度有所不同，冷態(tài)可能在85C左右，熱態(tài)可能在100以上。但我們往往把90C作為發(fā)動機的正常水溫，在實際行駛中會上下浮動。

汽車發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和性能，發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量也無法滿足常規(guī)風冷的需求，因此汽車發(fā)動機一般采用水冷導熱的設(shè)計。冷卻系統(tǒng)的作用是保持發(fā)動機在最有利的溫度范圍內(nèi)工作，從而增加發(fā)動機功率，減少發(fā)動機磨損和油耗。溫度過高或過低都會對發(fā)動機的運行產(chǎn)生不利影響。為了確保發(fā)動機在正常溫度范圍內(nèi)工作，汽車將配備一個發(fā)動機冷卻液溫度傳感器，該傳感器通常單獨顯示在儀表板上(水溫表)。如果防凍液溫度過高，則會出現(xiàn)警報。

由于發(fā)動機冷卻液溫度不盡可能低或盡可能高，需要在一定范圍內(nèi)，正常溫度為指針中心90°。車輛啟動后，防凍液溫度迅速升高。指針到達中心位置后，熱交換天平的防凍溫度不上升。一般來說，最好在溫度達到中心位置時啟動，這也是車輛啟動前要預(yù)熱的原因之一。

發(fā)動機水溫高處理方法

直接減速將車開到安全地帶停車，停車后不要直接關(guān)掉發(fā)動機，由于水溫過高，馬上熄火會導致一些軟金屬掉落，有的甚至是會導致粘缸，讓發(fā)動機原地怠速一會，并將空調(diào)調(diào)為至暖風擋位，將排風量開到最大，并打開引擎罩，輔助發(fā)動機排熱，等水溫降低后再熄火。

車內(nèi)水溫高是很多因素造成的，不是單方面的因素。比如開車的時候看到儀表盤上的警示燈，應(yīng)該找個安全的地方停車，然后下車檢查。第一步應(yīng)該是檢查我們的發(fā)動機艙內(nèi)是否有任何問題或少量冷卻液。冷卻液是控制車內(nèi)停車位的核心物質(zhì)。它的主要功能是給汽車降溫。如果冷凍液不足，我們需要及時補充。這樣可以防止車內(nèi)溫度上升。但是如果沒有多余的，冷凍液可以先加入礦泉水，稍微降低車內(nèi)溫度。

如果制冷劑沒有問題，我們需要檢查我們的水箱是否漏水，然后我們需要檢查我們的風扇。因為可能是我們的風扇卡住了，我們需要檢查風扇是否還在工作。雖然風扇的電機不容易壞，但在很大的情況下會卡住，這也會導致車內(nèi)溫度上升。如果風扇沒有卡住，說明我們的風扇繼電器燒壞了。如果燒壞了，要及時駕駛，到最近的汽修店修理，盡量等修好了再上路行駛。如果燒壞了，長時間駕駛可能會導致車內(nèi)其他部件燒壞，給車主帶來不必要的麻煩。