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1、首先將化油器的風(fēng)門節(jié)氣螺釘（化油器右前方的十字頭螺絲，順時針調(diào)大、反時針調(diào)小。）調(diào)到比正常怠速稍高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，再左右旋轉(zhuǎn)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘（化油器左側(cè)邊一字頭的銅螺釘，順時針調(diào)小、反時針調(diào)大。），找出該風(fēng)門位置時發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速；

2、再稍許向反時針方向調(diào)整風(fēng)門節(jié)氣螺釘，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低；再調(diào)怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘尋找發(fā)動機較高轉(zhuǎn)速。如此按照“節(jié)氣調(diào)低＋怠油調(diào)高”的方式重復(fù)幾次，直到節(jié)氣風(fēng)門調(diào)節(jié)到某個位置時最高轉(zhuǎn)速等于整車的標準怠速轉(zhuǎn)速為止；

3、一般是將怠速調(diào)節(jié)在每分鐘一千兩百轉(zhuǎn)，即聽排氣聲音是常人勉強可以聽清計數(shù)的每秒鐘十次。有時做完最佳調(diào)整后CO的濃度值仍很高，這時可適當采用巴黎調(diào)整法或是貧油調(diào)節(jié)法。