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寶馬540進(jìn)口和國產(chǎn)540不同在哪

國產(chǎn)版540是長軸距版，進(jìn)口版540是標(biāo)準(zhǔn)軸距版。國產(chǎn)車型的后排空車廂更大，車身長度更長。國產(chǎn)版540li的軸距為3108 mm，長寬高分別為5087 mm、1868 mm和1500 mm。進(jìn)口版540i軸距為2975 mm，長寬高分別為4954 mm、1868 mm、1489 mm。

寶馬540是寶馬動(dòng)力最強(qiáng)的車型，也是裝備最多的車型。40采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)b58b30。寶馬540的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1380至5200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是zf的8at變速箱。寶馬5系還有兩款車型搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬5系的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b48。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

寶馬540i的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力多大

寶馬540i使用寶馬的b58發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為340馬力，450?！っ住Ｅc這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自ZF的8at變速箱。寶馬540i的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以從1380轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到5200轉(zhuǎn)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在5500到6500轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。寶馬540i是寶馬5系中最強(qiáng)大、裝備最齊全的車型。寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華車。這款車的標(biāo)桿車型有奧迪a8l、奔馳S等。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，提高汽車的操控性和速度。寶馬5系也有功率較低的車型。這款車用了三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，另外兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t