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小藍(lán)單車漲價(jià)

近幾年，滴-滴打車、共享單車的興起給人們的出行帶來了極大的便利，但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越大，這些行業(yè)也不斷再變。以共享單車為例，共享單車誕生之初，各個(gè)運(yùn)營(yíng)商為用戶推出了1元月卡等多種優(yōu)惠，隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，更多的運(yùn)營(yíng)商投入了共享單車，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈演愈烈，最后，ofo宣布倒閉，小藍(lán)單車被滴-滴托管。就在近日，小藍(lán)單車調(diào)整了計(jì)費(fèi)，開始漲價(jià)，那么問題來了，漲價(jià)是共享單車的必經(jīng)之路嗎？小編為您解答。

一、小藍(lán)單車漲價(jià)

近日，被滴-滴托管的小藍(lán)單車調(diào)整了計(jì)費(fèi)規(guī)則。滴-滴App內(nèi)有關(guān)小藍(lán)單車的計(jì)費(fèi)規(guī)則顯示，自3月21日起，小藍(lán)單車起步價(jià)由30分鐘1元更改為15分鐘1元，每超過15分鐘加0.5元。在新的計(jì)費(fèi)規(guī)則之下，1個(gè)小時(shí)的騎行費(fèi)用為2.5元。而行業(yè)前三的摩-拜、ofo和哈啰單車均未超過2元，此次調(diào)價(jià)也讓小藍(lán)單車成為最昂貴的共享單車。

而在這次調(diào)價(jià)引發(fā)關(guān)注之前，小藍(lán)單車已經(jīng)沉寂了許久。

二、小藍(lán)單車的發(fā)展

小藍(lán)單車曾經(jīng)是共享單車領(lǐng)域野心勃勃的后來者。2016年10月成立，兩個(gè)月后就完成了4億元的A輪融資，估值達(dá)10億元。只是那時(shí)沒有人想到，這筆融資之后，小藍(lán)再也沒能拿到別的資金。2017年3月份，小藍(lán)單車進(jìn)入北京市場(chǎng)。而此時(shí)，ofo與摩-拜已完成5輪融資，早已開始了大規(guī)模的跑馬圈地運(yùn)動(dòng)。姍姍來遲的小藍(lán)單車最大的法寶是“好騎”。從野獸騎行分離出來的小藍(lán)單車有著行業(yè)內(nèi)最好的騎行體驗(yàn)：變速檔、輕便、3秒即開電子鎖等特性，不僅贏得了用戶的青睞，也使其在第二梯隊(duì)占據(jù)了一把交椅。以至于許久之后，還有用戶用“最好騎的小藍(lán)單車倒閉了”來緬懷。

小藍(lán)單車CEO多次表示，騎行體驗(yàn)好是最重要的?！肮蚕韱诬嚨谝粋€(gè)拐點(diǎn)由產(chǎn)品決定，為節(jié)省成本而忽略產(chǎn)品耐用性的玩家將付出相應(yīng)的代價(jià)?！币虼嗽趏fo和摩-拜加速投放車輛的同時(shí)，小藍(lán)單車走上了完全相反的道路。2017年3-5月，小藍(lán)單車發(fā)布國內(nèi)首款支持變速的共享單車BluegogoPro和Pro2、Pro2升級(jí)版。新車搭載了中控屏幕，目的是“通過投放廣告來打造全球最大的廣告媒體平臺(tái)?！?p>據(jù)測(cè)算，小藍(lán)單車車輛造價(jià)在2000元左右，中控屏幕的加入使成本進(jìn)一步上升。成本問題阻礙了新車型的量產(chǎn)和投放，再加上“禁投新車”的政策影響，小藍(lán)單車寄予厚望的“廣告媒體平臺(tái)”破滅了。

摩-拜、ofo在2017年的單車投放都達(dá)到千萬級(jí)，聯(lián)手占據(jù)了90%的市場(chǎng)份額，而第二梯隊(duì)的小藍(lán)單車投放量?jī)H70萬輛。

遲遲未能談成B輪融資的小藍(lán)單車開始出現(xiàn)資金短缺。2017年下半年開始，小藍(lán)單車頻頻傳出被供應(yīng)商討債以及用戶押金難退的負(fù)面新聞。截至2017年10月30日，全國對(duì)小藍(lán)單車退押金的投訴達(dá)到2810件，解決率僅為20.5%。

2017年11月16日晚間，小藍(lán)單車創(chuàng)始人發(fā)布公開信，承認(rèn)企業(yè)遭遇嚴(yán)重資金問題并無力運(yùn)營(yíng)。

三、小藍(lán)復(fù)活，欠款未卜

小藍(lán)單車倒下了，但留下的麻煩還在。

2018年1月9日，**出行和小藍(lán)單車宣布，小藍(lán)單車將托管給滴-滴，用戶可在滴-滴App內(nèi)免押金騎行小藍(lán)。而對(duì)于人們最關(guān)注的小藍(lán)單車的用戶押金去留問題，小藍(lán)和滴-滴給出的解決方式是將199元的押金轉(zhuǎn)換成等值滴-滴單車券和出行券。不少用戶對(duì)此并不買賬，認(rèn)為押金被強(qiáng)制轉(zhuǎn)換成優(yōu)惠券涉嫌侵害用戶權(quán)益。業(yè)內(nèi)人士則表示，如果用戶選擇轉(zhuǎn)換方案，債權(quán)將被抵消，沒有法律風(fēng)險(xiǎn)?！坝脩羧绮贿x擇，有權(quán)繼續(xù)向小藍(lán)公司主張債權(quán)、要求退還押金和充值款?！?018年4月，用戶還將滴-滴和小藍(lán)單車告上法庭。來自全國多地的15名原告認(rèn)為，兩被告簽訂的托管協(xié)議只約定權(quán)利，不承擔(dān)義務(wù)，存在惡意逃避押金退還等債務(wù)之嫌，實(shí)質(zhì)上損害了原告等廣大用戶的合法利益。

但小藍(lán)面臨的供應(yīng)商欠款問題，仍需要自己解決。

有媒體測(cè)算，小藍(lán)單車倒閉時(shí)拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)達(dá)2億元，涉及70余家供應(yīng)商。天-眼查數(shù)據(jù)顯示，小藍(lán)單車的運(yùn)營(yíng)方**鹿鼎科技有限公司有50條風(fēng)險(xiǎn)信息，其中包含19條法律訴訟，其中多為供應(yīng)商起訴。

四、漲價(jià)是共享單車必經(jīng)之路嗎

事實(shí)上，小藍(lán)單車此次漲價(jià)只是共享單車行業(yè)租金上漲的一個(gè)縮影。2016年9月，摩-拜和ofo其單車最初價(jià)格為30分鐘/0.5元，隨著諸多其他車型的推出，包括小藍(lán)單車在內(nèi)的共享單車將價(jià)格由調(diào)整至30分鐘/元。與此同時(shí)，曾經(jīng)共享單車行業(yè)大規(guī)模的1元月卡等促銷活動(dòng)也逐步退場(chǎng)，月卡價(jià)格恢復(fù)到20元/月。滴-滴客服表示，此次提價(jià)僅針對(duì)北京，其他地區(qū)不受影響，而其他共享單車品牌也尚未跟隨漲價(jià)。

ofo和摩-拜目前都未曾盈利，ofo待退押金規(guī)模在10億-20億元，而美團(tuán)2018年財(cái)報(bào)顯示，摩-拜單車業(yè)務(wù)自4月份收購起到年底，虧損達(dá)45.5億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著共享單車競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向線下運(yùn)維和用戶體驗(yàn)的比拼，提價(jià)或許只是時(shí)間問題，因?yàn)闊o論是滴-滴還是美團(tuán)都無法容忍單車業(yè)務(wù)的持續(xù)虧損。但是僅憑騎行租金盈利也并非遙不可及。2018年10月24日，哈啰出行CEO在出席公開活動(dòng)時(shí)算過一筆賬：哈啰單車每臺(tái)車運(yùn)維成本3毛多錢，折舊成本在6毛錢，而車均日收入已突破1塊錢了。因此單車業(yè)務(wù)盈利是完全可以做到的。

摩-拜在被美團(tuán)收購后停止了投放單車，削減開支，轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)尋求盈利，這也代表了一種方向。

以上就是小編為您整理的主要內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助。漲價(jià)的并不是只有小藍(lán)單車，生活中騎行時(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)以前騎行1小時(shí)只要5毛錢的摩-拜也漲價(jià)了，哈啰出現(xiàn)騎行1小時(shí)要2塊錢，如何通過共享單車盈利是每個(gè)運(yùn)營(yíng)商最大的困境，共享單車剛誕生時(shí)每個(gè)運(yùn)營(yíng)商都以虧損在運(yùn)營(yíng)，但是隨著市場(chǎng)的發(fā)展，融資的困難，很多公司都無力負(fù)擔(dān)虧損，因此，盈利是共享單車發(fā)展的方向，而是否只能靠漲價(jià)盈利也不能絕對(duì)化。如果您還有什么疑問，可以咨詢。

小面上京牌怎么限行處罰

我們知道很多時(shí)候車輛限行規(guī)定其實(shí)是為了維護(hù)交通秩序，這樣的話人們才不會(huì)因?yàn)榻煌〒矶露恢痹诼飞?，那么?duì)于小面包車限行的話會(huì)怎樣處罰的呢?下面就由小編為大家解釋一下相關(guān)內(nèi)容，供大家參考學(xué)習(xí)，希望對(duì)于大家有幫助。

一、小面上京牌怎么限行處罰

對(duì)應(yīng)限行時(shí)段，受限車輛如果駛?cè)胍画h(huán)路以內(nèi)(含一環(huán)路)，交管部門將通過安裝在市區(qū)的智能化監(jiān)控設(shè)備對(duì)違法車輛進(jìn)行抓拍取證。

①如果限行車在限行范圍內(nèi)道路上行駛，將按照每天一次的處罰，每次處以200元罰款，不扣分，“如限行日當(dāng)天上路，處罰200元，下一限行日上路，再處罰200元，以此類推。

②外地車違反“行四停四”規(guī)定，每次罰款50元扣3分，如果已經(jīng)違反一次，之前停駛的天數(shù)作廢，要從新計(jì)算，請(qǐng)外地車牌的車主一定注意，不然會(huì)被連續(xù)記錄違規(guī)，這樣很有可能會(huì)出現(xiàn)?？鄯诌_(dá)一兩百分的情況。

二、違法限行處罰

按《道路交通安全法》第三十九條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行單雙號(hào)限行措施。機(jī)動(dòng)車違反限行規(guī)定的，按道路交通安全法第九十條規(guī)定，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

機(jī)動(dòng)車限行措施由地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出，具體處罰標(biāo)準(zhǔn)由地方按《道路交通安全法》第九十條規(guī)定的范圍確定。

通過上文的解釋，我們可以了解到就是對(duì)于交通限行規(guī)定是要嚴(yán)格遵守的，雖然是說不會(huì)扣分，但是一樣是要罰款的。以上這些就是小編為大家整理的相關(guān)內(nèi)容，如果還有疑問或者是進(jìn)一步的要求，可以咨詢相關(guān)。