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發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低有很多原因，例如怠速控制閥出現(xiàn)問題，節(jié)氣門積碳，氣門積碳，進(jìn)氣道堵塞，空氣過濾器堵塞，噴油壓力不足等。

發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是靠節(jié)氣門控制的，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)節(jié)氣門會(huì)保持一個(gè)很小的開度，這時(shí)的節(jié)氣門處于怠速工況。如果節(jié)氣門有積碳或者進(jìn)氣道內(nèi)有積碳，那么就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量過低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低甚至容易熄火。

有些車使用怠速閥控制怠速工況時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，怠速閥出現(xiàn)問題也會(huì)導(dǎo)致汽車的怠速過低或者怠速不穩(wěn)。解決辦法是更換新的怠速閥。

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門上有嚴(yán)重的積碳時(shí)，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，也會(huì)導(dǎo)致怠速過低的現(xiàn)象出現(xiàn)。并且空氣或混合氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)是需要產(chǎn)生一定渦流的，這樣是為了空氣和汽油充分混合。如果氣門積碳嚴(yán)重，會(huì)影響混合氣或空氣形成渦流，這樣會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，所以怠速也會(huì)降低。

有些缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣道和氣門非常容易產(chǎn)生積碳，建議這一類發(fā)動(dòng)機(jī)每隔兩萬公里就定期徹底清洗積碳。清除積碳比較好的方法是核桃砂清除法。