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大眾高爾夫gti很猛嗎

從價格、重量、檔次來看，大眾高爾夫GTI是一款非常猛、運動的車。這款車的整體質(zhì)量和做工都沒有問題，技術(shù)非常成熟，車內(nèi)的空空間和動力都很充足。而且這款車也被稱為小鋼炮，操控性一流，對于追求運動感的車主來說是不錯的選擇。

高爾夫GTI是大眾最經(jīng)典的車型之一。高爾夫定位為普通家用車。為了不讓原本非常運動的設(shè)計看起來過于平庸，一款彰顯動力和操控性的版本——GTI應運而生。第一代高爾夫GTI自1976年推出至今已跨越30多年，如今已發(fā)展到第七代。

第七代高爾夫GTI尺寸為4255×1799×1452毫米，標配17英寸輕量化鋁合金戰(zhàn)斧輪，尾部雙排氣管。配備2.0TSI缸內(nèi)直噴，渦輪增壓發(fā)動機，型號EA888。最大馬力250馬力，峰值扭矩350牛米，0-100公里/小時加速僅需6.6秒，最高時速可達246公里/小時，配備DSG雙離合變速箱或六速手動變速箱。標配6個安全氣囊，ABS和ESP系統(tǒng)，智能空調(diào)節(jié)，多功能顯示，降雨一汽-大眾全新高爾夫GTI于2015年11月4日在廣州正式上市。在第七代高爾夫全新高爾夫GTI的基礎(chǔ)上，搭載國內(nèi)市場首次使用的第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動機和DQ380七速濕式DSG雙離合自動變速器。

大眾高爾夫GTI節(jié)氣門六條線分別是什么

大眾高爾夫GTI油門的六條線分別是:電源線、錘線、電機位置傳感器信號線、傳感器電源線、油門位置傳感器信號線、油門角度傳感器線。

汽車發(fā)動機節(jié)氣門總成是電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。它一方面執(zhí)行電子控制器的指令調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度來控制進氣，同時還能輸出反映節(jié)氣門位置的信號供系統(tǒng)監(jiān)測實際節(jié)氣門開度。節(jié)氣門總成由節(jié)氣門、節(jié)氣門執(zhí)行器(DC電機)和節(jié)氣門角度傳感器組成。來自電子控制器的指令使DC電機運轉(zhuǎn)，通過傳動機構(gòu)影響節(jié)氣門開度。有兩個電位計作為位置傳感器，它們的電阻值隨著節(jié)氣門位置的變化而變化。當加+5V電壓時，轉(zhuǎn)換成與電阻值對應的電壓輸出。

這兩個電位計與加速踏板上用于監(jiān)控踏板運動的兩個電位計一起構(gòu)成了整個ETC監(jiān)控功能的一部分，可以提供系統(tǒng)控制所期望的冗余。節(jié)流閥塞的位置一般如下:1。節(jié)氣門角度傳感器；2.節(jié)氣門角度傳感器5V；3.油門驅(qū)動裝置；4.節(jié)氣門角度傳感器；5.油門驅(qū)動裝置；6.節(jié)氣門角度傳感器。