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vvl發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思

VVL的全稱是可變氣門升程，意思是可變氣門升程。簡單來說，可變氣門正時(shí)系統(tǒng)改變氣門開啟和關(guān)閉的正時(shí)，而可變氣門升程改變氣門開啟。

傳統(tǒng)汽油機(jī)的氣門升程是固定不變的。也就是說，凸輪軸只有一個(gè)凸輪輪廓。這使得升力不可能使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速和低速區(qū)域都有很好的響應(yīng)。傳統(tǒng)汽油機(jī)的氣門升程凸輪型線設(shè)計(jì)是發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的平衡選擇。結(jié)果，發(fā)動(dòng)機(jī)既不能獲得最佳的高速效率，也不能獲得最佳的低速扭矩。但在所有工作條件下都能獲得最平衡的性能。采用VVL，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速和低速區(qū)域都能獲得滿足需求的氣門升程。從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)高速功率和低速扭矩。

那么可變氣門升程與可變氣門正時(shí)相比有哪些優(yōu)勢呢？因?yàn)榭勺儦忾T正時(shí)技術(shù)，無論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如何，氣門開啟升程都只是一個(gè)固定的大小，通過改變正時(shí)，性能提升其實(shí)并不明顯。但是可變氣門升程技術(shù)可以改變氣門開啟深度，在一定情況下可以擴(kuò)大氣門開度，顯著提高氣缸進(jìn)氣量，所以動(dòng)力提升更直接。

vvt-ie發(fā)動(dòng)機(jī)是什么意思

豐田開發(fā)的VVT-iE是一款電機(jī)驅(qū)動(dòng)的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。傳統(tǒng)的液壓VVT-i由于油壓低、潤滑不良，不能在低溫或低速下工作，因此與液壓VVT-i系統(tǒng)相比，電機(jī)控制的VVT-iE響應(yīng)速度更快，控制更精確，無級調(diào)節(jié)。

VVT-iE系統(tǒng)由凸輪軸控制電機(jī)總成、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和VVT傳感器組成。凸輪軸控制電機(jī)總成由凸輪軸控制電機(jī)、擺線減速機(jī)構(gòu)、螺旋盤、連接機(jī)構(gòu)和正時(shí)鏈輪組成。

VVT-iE的工作原理:控制正時(shí)提前時(shí)，凸輪軸控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速高于凸輪軸的轉(zhuǎn)速，螺旋盤由電機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，連接控制銷沿螺旋盤滑動(dòng)到槽內(nèi)側(cè)，使連接機(jī)構(gòu)使凸輪軸盤向提前方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)控制正時(shí)延遲時(shí)，凸輪軸控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速比凸輪軸的轉(zhuǎn)速慢，螺桿盤由電機(jī)通過減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，連接控制銷沿螺桿盤滑動(dòng)到槽外，使連接機(jī)構(gòu)使凸輪軸盤向延遲方向轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速與凸輪軸轉(zhuǎn)速相同時(shí)，螺旋盤不旋轉(zhuǎn)，連接控制銷不移動(dòng)，氣門正時(shí)不改變。