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本田nsx用了什么懸架

本田nsx的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架對于一輛車來說非常重要。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校對汽車的操控性和舒適性影響很大。

汽車上有兩種懸架，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和多連桿式懸架。

世界上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車的兩個同軸車輪之間幾乎沒有相互干擾。

這也是為什么獨立懸架的操控性和舒適性比非獨立懸架好的原因。

雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。

多連桿式懸架也是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

本田nsx是中置發(fā)動機嗎

本田nsx是中置發(fā)動機車型。中置發(fā)動機可以使汽車的前后配重更加合理，可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。本田nsx的長寬高分別為4490 mm、1940 mm、1215 mm，軸距為2630 mm。

本田nsx采用3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，最大扭矩500馬力，550?！っ住＿@臺發(fā)動機在7500轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大功率，在2000到6000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。

這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動機的重量。

而且雙渦輪增壓技術(shù)的使用可以減少渦輪遲滯現(xiàn)象，可以提高動力的響應(yīng)速度。

與這款發(fā)動機匹配的是9速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

本田nsx的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。

這種懸掛可以大大提高汽車的機動性。