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國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步很大，難道不好么？至于說(shuō)為什么國(guó)產(chǎn)車(chē)進(jìn)步這么大，因?yàn)閺V大消費(fèi)者的需要！

幾年前，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)基本上是日系、韓系、德系的天下，畢竟這幾大勢(shì)力的車(chē)型，不僅在性價(jià)比方面有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，有的還兼具皮實(shí)耐用的“buff”。隨意說(shuō)，在那樣一個(gè)大環(huán)境下，自身優(yōu)勢(shì)不是那么明顯的國(guó)產(chǎn)車(chē)，只能默默躲在角落中吃“瓜落”。

為了打破之前的那種局面，自主品牌走上了一條崛起之路，研發(fā)、設(shè)計(jì)，更新、換代，隨著各方面的關(guān)注力度的不斷提高，自主品牌的成名之路走得也越來(lái)越順暢，一款產(chǎn)品不如意，緊鑼密鼓地去籌備新款，直到收獲人們的滿意。時(shí)至今日，自主品牌在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量，可以說(shuō)是占據(jù)了半壁江山。之前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)的韓系以及日系車(chē)型，也是在不同的層面受到了打擊，為了能保持住自己的局面，各種新政也是不斷地推出，力求能夠拉回消費(fèi)者走散的“心”。

其實(shí)對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)這種跨越式的發(fā)展，很多人表示出嘲諷的態(tài)度，說(shuō)自主品牌質(zhì)量不行、買(mǎi)了就后悔、花小錢(qián)買(mǎi)大罪，對(duì)于這些流言蜚語(yǔ)，只能送上一句呵呵。自主品牌不是完美的，但是自主品牌也絕對(duì)沒(méi)有那么不堪，整體的質(zhì)量在能達(dá)到的程度已經(jīng)做到很好，關(guān)鍵是你用什么角度來(lái)審視。你用一種進(jìn)口車(chē)的眼光來(lái)看自主品牌的話，那意義究竟在哪，看著低價(jià)位，卻要享受高品質(zhì)，這個(gè)鍋真的該甩給自主品牌么？

所以說(shuō)，自主品牌做的好是為了市場(chǎng)，但最終也是為了服務(wù)于人。