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汽車(chē)費(fèi)油怎么處理

1.關(guān)注油品，清理積碳:

劣質(zhì)汽油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，積碳過(guò)多會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量。比如平時(shí)1升機(jī)油產(chǎn)生的動(dòng)能，此時(shí)1.5升機(jī)油才能達(dá)到，使得油耗急劇上升。

2.定期更換火花塞:

不要小看這么一個(gè)小火花塞，它的作用就是通過(guò)產(chǎn)生高電壓的電火花來(lái)點(diǎn)燃空燃混合氣。如果損壞，點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均勻，會(huì)使車(chē)速變慢，油耗增加。普通火花塞壽命只有3-5萬(wàn)km，銥火花塞約5-8萬(wàn)km，鉑火花塞可達(dá)10萬(wàn)km。大部分國(guó)產(chǎn)車(chē)型在大保養(yǎng)時(shí)都有更換火花塞的項(xiàng)目。

3.經(jīng)常檢查輪胎壓力和輪胎磨損情況:

如果胎壓過(guò)低，輪胎與地面的摩擦力會(huì)增大，阻力增大，油耗增加。我們?cè)谌粘ｑ{駛中發(fā)現(xiàn)滑行距離明顯減少，要檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。

4.及時(shí)更換氧傳感器:

氧傳感器是一個(gè)陶瓷元件，位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，用于檢測(cè)和控制氧與燃料的比例。用久了，電噴系統(tǒng)的電腦得不到排氣管氧氣濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣濃度趨于高，油耗也會(huì)增加。

汽車(chē)費(fèi)油的主要原因

汽車(chē)油耗的原因有很多，比如傳感器損壞、傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)效率降低、發(fā)動(dòng)機(jī)密封性不好、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等等。

車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間使用，油耗或多或少都會(huì)有所增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也會(huì)有所下降。那么這大部分是積碳造成的，燃燒時(shí)燃料不能完全燃燒，所以會(huì)在一些部位形成積碳，尤其是一些缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。建議車(chē)友經(jīng)常清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要很多傳感器配合。這些傳感器會(huì)把數(shù)據(jù)反饋給ecu，然后ecu會(huì)做一些調(diào)整，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果傳感器損壞，數(shù)據(jù)無(wú)法反饋到ecu，可能會(huì)反饋不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)到ecu。那么ecu就不能正確控制發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也會(huì)增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力向車(chē)輪的最終傳輸取決于傳動(dòng)系統(tǒng)。如果傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率降低，傳遞給車(chē)輪的動(dòng)力也會(huì)降低，所以駕駛員會(huì)猛踩油門(mén)。這也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

當(dāng)汽車(chē)油耗上升時(shí)，需要分析問(wèn)題的原因，然后逐一檢查。油耗增加還有很多其他原因。日常使用中，不同的路況也可能導(dǎo)致油耗增加。