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輪胎老是漏氣什么原因

輪胎漏氣的故障相信每個(gè)車主都不陌生。有四個(gè)位置會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣。一是胎體損壞，如打釘或胎壁損壞。第二，閥門漏水；第三，輪胎與輪轂之間的密封不嚴(yán)密；第四個(gè)輪轂有沙眼。

那么，如果輪胎總是漏氣，又找不到扎胎和損壞的原因，就可以把重點(diǎn)放在后三項(xiàng)。

1.氣門:由于氣門是金屬和橡膠制成的，所以氣門內(nèi)部的氣門還是橡膠密封的，所以會(huì)隨著使用時(shí)間老化，橡膠制品的氣門也會(huì)在氣門根部，也就是與輪轂接觸的地方老化漏氣。

要排除這個(gè)故障，我們可以準(zhǔn)備一些肥皂水，涂在氣門和氣門根部。如果發(fā)現(xiàn)氣泡，說明閥門有泄漏，我們可以通過更換閥門來解決。

2.輪胎和輪轂之間的密封不嚴(yán)密:這種情況可以分為三種。一種是停車時(shí)輪轂和路肩(俗稱路緣)刮花，輪轂變形。

從而使輪胎與輪胎之間的密封不嚴(yán)密，造成漏氣；二是輪轂本身的制造問題，無(wú)法配合輪胎起到密封作用。這種情況只有在更換新車或新輪轂時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。

三、輪胎庫(kù)存時(shí)間過長(zhǎng)老化，胎口不圓，無(wú)法與輪轂起到密封作用。這種情況只有在更換新輪胎幾天后才會(huì)出現(xiàn)。

這種情況可以通過更換輪胎來解決，而前兩種只能更換輪轂。

3.輪轂沙眼:這種情況是鑄造工藝問題造成的，只有新車或新輪轂更換后才會(huì)出現(xiàn)。

在檢查過程中，除閥門外，不需要拆卸車輪。后兩項(xiàng)需要檢查車輪，用肥皂水或浸泡試驗(yàn)檢查。

而輪轂砂眼和新輪轂、輪胎失效的可能性極低，因?yàn)檐囕v從出廠到銷售給車主都要經(jīng)過多重檢查，經(jīng)過庫(kù)存和運(yùn)輸，如果有漏氣的地方，早就修好了。

所以排除人為損壞(用針刺破輪胎側(cè)壁)后，出現(xiàn)輪胎總漏氣現(xiàn)象，要多檢查氣門與輪轂和輪胎之間的密封。

為了防止損壞后輪胎總漏氣(用針刺破輪胎側(cè)壁)，檢查氣門和輪轂與輪胎之間的密封。

輪胎旁邊破了能補(bǔ)嗎

輪胎的側(cè)面，也就是胎壁，是整個(gè)輪胎最薄的部分，但卻是行駛過程中滾動(dòng)和移位最大的部分，承受的載荷很大，所以不管你是什么輪胎，如果輪胎的側(cè)面破了，不管是輪胎廠家還是汽車廠家，都明確規(guī)定，輪胎的側(cè)面，也就是胎壁破了不能修補(bǔ)，必須更換輪胎。

一些正規(guī)的汽車輪胎店或4S店都是從安全角度出發(fā)，也建議你更換新輪胎。

如果出現(xiàn)以下情況，輪胎就不能再用了:第一，如果輪胎已經(jīng)磨損，輪胎上有輪胎胎面磨損痕跡。

如果胎面膠花紋磨損到與這些突起的標(biāo)記相同的高度，立即更換輪胎，因?yàn)槔^續(xù)行駛已經(jīng)不安全。

其次，如果輪胎已經(jīng)被路肩撞過，卡在坑里或者插了釘子，都有可能嚴(yán)重?fù)p壞輪胎。

有些邊損是無(wú)法修復(fù)的。出于安全考慮，我們只能更換輪胎。

第三，如果輪胎已經(jīng)老化，如果輪胎胎面變形或開裂，請(qǐng)立即停止使用這些輪胎，并請(qǐng)專業(yè)人員及時(shí)檢查，以確定輪胎是否可以繼續(xù)使用。

第四，如果輪胎已經(jīng)鼓包，是爆胎的高危因素，尤其是在高速公路上，非常危險(xiǎn)。如果輪胎鼓包，應(yīng)及時(shí)更換新輪胎。